中评社北京4月27日电／今年1月，连接习近平总书记在中共中央政治局就加快构建新发展格局进行第二次集体学习时强调，优化“深化要素市场化改革，全国建设高标准市场体系，市场加快构建全国统一大市场”“防止各地搞自我小循环，建设键打消区域壁垒，连接真正形成全国统一大市场”。优化　　光明日报发表中国社会科学院习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心研究员、全国中国社会科学院经济研究所副所长胡乐明文章指出，市场当前建设全国统一大市场的建设键主要障碍是市场分割和连接不畅，为此，连接必须进一步优化各类市场连接方式，优化提升国内经济循环的全国质量和水平。　　连接方式优化的市场重要意义　　文章称，就其实质而言，建设键市场是供给与需求的有效连接；统一市场是各类行业、各个区域、各种层次细分市场的有效连接。如果供需两端无法实现有效连接，市场也就无法形成；如果市场之间无法实现有效连接，统一市场也就无从谈起。　　依其内容而言，各类市场连接方式主要包括物理连接、信息连接和规则连接。物理连接是借助交通运输技术和设施实现商品要素资源在供需两端和市场之间的转移；信息连接是借助信息通信技术和设施实现知识和信息在供需两端和市场之间的传递；规则连接是借助政府行政力量和民间推动实现准入条件、交易规则和退出机制等制度安排在供需两端和市场之间的衔接。各类连接方式及其组合的性能高低，直接决定着市场的规模和效率，连接技术和连接方式的进步所带来的连接范围和连接效率的提高，也会直接提升市场的规模和效率。　　纵观人类社会发展史，连接技术和连接方式一直是塑造和影响人类经济活动范围与内容的关键因素，是推动历次工业革命和人类社会进步进程的重要力量。工业革命促进人类社会发展，在某种意义上就源于连接技术和连接方式的进步，没有人与人、人与物以及物与物之间连接技术和连接方式进步所带来的市场扩展和贸易繁荣，人类社会不可能取得长足进步。马克思、恩格斯在《共产党宣言》中指出，“不断扩大产品销路的需要，驱使资产阶级奔走于全球各地。它必须到处落户，到处开发，到处建立联系”。轮船、铁路、电报以及一切生产工具的迅速改进，开拓了世界市场，使一切国家的生产和消费都成为世界性的。美国经济史学家大卫•兰德斯指出，“空间的阻隔一直分裂和制约着经济活动，每有一个连接使分离的线路组成互通的网络，生产率就会发生一次骤然飞跃”。　　改革开放尤其是党的十八大以来，中国统一市场建设取得长足进展，关键之一就在于交通运输技术、信息通信技术及相关设施的发展和市场化改革的不断深化，持续优化了各类市场连接方式。在物理连接方面，交通基础设施规模不断扩大，技术水平和服务能力持续提升，高速铁路、高速公路和城市轨道交通运营里程及沿海港口万吨级及以上泊位数量居世界第一，铁路、公路、水运、民航客货周转量、港口货物吞吐量等指标位居世界第一或跻身世界前列。在信息连接方面，信息通信技术取得跨越式发展；建成全球规模最大光纤和移动宽带网络，移动网络实现从3G突破到4G同步再到5G引领的跨越；工业互联网创新发展战略深入实施，建成全球规模最大、技术领先的5G独立组网网络、移动物联网网络。在规则连接方面，国家在产权保护、市场准入、公平竞争等方面连续施策，市场基础制度持续完善；要素市场化配置改革深入推进；市场准入负面清单不断缩减，整体营商环境持续向好。　　但应看到，连接不畅和市场分割仍是全国统一大市场建设的主要障碍。在物理连接方面，交通运输堵点卡点仍大量存在，全国统一的系统化、标准化、智能化交通运输网络尚需发展。在信息连接方面，信息通信核心技术和关键部件短板依旧明显，高端芯片、核心电子元件、重要基础软件等领域受制于人的问题尚未得到彻底缓解；区域和城乡“数字鸿沟”依旧存在，高速泛在、天地一体、安全智能的信息通信网络尚待建设。在规则连接方面，市场准入歧视依然存在，不同地区监管规则仍不统一，还有一些地方借助地方法规和标准保护本地市场和企业。因此，加快构建全国统一大市场，必须进一步优化各类市场的连接方式。　　连接方式优化的基本路径　　文章表示，交通运输技术和信息通信技术及其相关设施的进步，可以优化各类市场的物理连接和信息连接，打破因地理、空间和信息因素导致的市场分割，奠定各类市场高效连接的物质基础。市场化改革的全面深化，可以优化各类市场的规则连接，破除因地区封锁和行业壁垒导致的市场分割，奠定各类市场高效连接的制度基础。物理连接、信息连接和规则连接的融合发展、协同优化，能够有效提升各类市场连接方式的匹配程度。　　疏通交通运输网络的“关键堵点”，全面优化各类市场的物理连接。一是疏通城乡之间交通运输关键堵点。建立健全城乡融合的交通运输基础设施网络，持续提升农村地区尤其是西部农村地区交通运输基础设施现代化水平，实现城乡间交通运输基础设施高水平互联互通。二是疏通区域之间交通运输关键堵点。建立健全区域联通的交通运输基础设施网络，破除骨干线网交通瓶颈，提升落后地区交通运输基础设施技术质量，推动交通运输基础设施跨区域一体化发展。三是提升各类交通运输方式之间衔接能力，健全国家综合立体交通网络，大力发展多式联运，推动设立专业交通运输衔接平台，推行旅客联程运输和货物多式联运的快速换乘换装设施设备，推进多层次一体化综合交通枢纽建设。

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