新华社上海6月10日电 题：上海：抢抓工时，上海速复汽车业加速复工复产

　　新华社

　　经历疫情，抢抓汽车上海汽车业正在加速复工复产，工时工复抢抓工时，业加包括特斯拉上海超级工厂、上海速复上汽乘用车公司临港工厂等在内的抢抓汽车头部工厂已经恢复双班制生产。

　　上汽集团9日发布的工时工复数据显示，5月公司销售整车36.4万辆，业加正在逐步走出疫情影响，上海速复其中，抢抓汽车新能源汽车销量近7.2万辆，工时工复同比增长56.6%；海外市场销量达8.6万辆，业加同比增长97%。上海速复

　　面对疫情带来的抢抓汽车严峻挑战，上汽集团在扎实做好各项防疫工作的工时工复同时，积极推动产业链和供应链复工复产，持续加快产销恢复的步伐。5月27日，上汽乘用车公司临港工厂开启双班生产压力测试，目前产能大约是单班生产时的两倍，接近满产时的八成左右。

　　随着疫情得到有效控制，长三角地区的汽车产业链供应链正逐步恢复正常，预计从6月中旬开始，上汽乘用车公司、上汽大众、上汽通用在沪整车厂均将实现双班生产，上汽集团产销有望重回增长。

　　记者从特斯拉中国获悉，从4月19日复工复产以来，特斯拉上海超级工厂目前已经下线整车超4万辆，产能利用率恢复至100%。同时，这一工厂还积极带动和帮助产业链整体高效复工，促进新能源汽车产业链从生产到物流、从销售到交付尽快恢复到正常状态。

　　乘联会发布的数据显示，5月特斯拉批发销量为32165辆，其中出口22340辆，前往欧洲、澳大利亚、日本等地。今年1到5月，特斯拉累计交付量为215851辆，同比增长超过50%。

　　特斯拉数百家供应商不仅遍布全国，甚至还包括许多海外供应环节，相关部门通过带动和提振关键零部件供应和仓储物流等环节，以特斯拉的复工带动相关产业链协同复工复产。

　　头部企业的工厂生产加速恢复，处于研发期的自动驾驶企业同样正在“抢抓工时”。

　　自动驾驶领域的科创公司友道智途的5G+L4智能重卡项目在疫情下测试“不停步”，以分批次、分阶段复工的方式“抢抓工时”。根据计划，到2022年底，企业在东海大桥上进行的减员化测试将从目前的5个安全员逐步“减员”到2个安全员，即除了头车和尾车，中间3辆车将没有安全员，以实现更高程度的自动驾驶运营，这一举措预计将使东海大桥的通行效率有效提升30%到40%。

　　友道智途自主研发的全新无人纯电智能转运车，可以在港口和码头实现24小时无人运作。疫情期间，试制团队主动封闭进行科研工作，按原定计划完成了首车下线及场地动态测试。根据计划，无人纯电智能转运车将于下半年在青岛港口启动商业化运营。

　　(记者 周蕊)

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