中评社北京1月12日电／据中国经济网报道，年乘2020年，用车我国乘用车零售累计达到1928.8万辆，销量下滑同比下降6.8%，年乘降幅较1－11月收窄1.5个百分点，用车较去年全年收窄0.6个百分点，销量下滑体现行业的年乘稳步回暖态势。　　对于2021年1月销量的用车预估，崔东树认为，销量下滑由于春节在2月的年乘因素，2021年1月有20个工作日，用车较上年同期增加3个，销量下滑叠加疫情的年乘低基数，2021年1月车市销量暴增、用车出现“开门红”几乎是销量下滑必然的结果。　　昨日（1月11日），全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示：2020年12月，我国狭义乘用车销量为228.8万辆，同比增长6.6%，实现了连续6个月7%左右的近两年最高增速；环比增幅也达到了9.9%，保持了较强的增长气氛。　　1－12月，我国乘用车零售累计达到1928.8万辆，同比下降6.8%，降幅较1－11月收窄1.5个百分点，较去年全年收窄0.6个百分点，体现行业的稳步回暖态势。　　对于乘用车市场这一年来的表现，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“相对于2019年乘用车零售下降7.3%的状况，2020年零售销量下降6.8%，好于2019年的表现，这也是疫情影响下的难得成就。”　　自主、合资、豪华三线“开花”，共同驱动市场增长　　从全年销量走势来看，2020年全国乘用车市场一季度下降41%，二季度下降3.6%，下半年则是增速保持在8%左右的强势反弹态势。对此崔东树分析称：“这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心；其次是去年部分地区7月“国六”实施后导致的车市低基数的特殊因素促进；第三则是2020　年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显，推动车市走强。”　　聚焦至各类车型，12月SUV车型零售销量表现相对较强，体现了SUV市场整体相对火爆的情况，MPV则继续低迷。从累计情况来看，2020年SUV车型共售出894.8万辆，同比小幅下滑2.4%；轿车共售出925.0万辆，同比下滑8.8%；MPV市场持续探底，2020年该市场累计销量为109.0万辆，同比下滑20.8%。

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