中评社北京2月19日电／据新华社报道，趴窝“不是工信在充电就是在去充电的路上。” 每到冬季，部推
围绕电动汽车的出措车冬种种插科打诨无不指向续航里程缩水。随着我国新能源汽车市场表现不断冲击新高，施解能否改善用户体验直接关系到新能源汽车产业接下来的决电季发展，冬季续航问题的动汽解决变得尤为迫切。 1月26日，趴窝在国务院新闻办公室举办的工信
2020年工业和信息化发展情况发布会上，工业和信息化部新闻发言人、部推运行监测协调局局长黄利斌表示，出措车冬我国新能源汽车受到越来越多消费者的施解认可，市场规模逐步扩大，决电季但是动汽产业仍处于发展阶段，还存在整车成本偏高、趴窝充电不够方便等问题，低温环境性能下降也是问题之一。 黄利斌强调，这是新兴产业发展过程中出现的问题，需要也只有依靠更高水平的发展去解决。 目前，工信部正组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化，以提升电动汽车低温行驶性能。 黄利斌介绍，为缓解和改善电动汽车冬季续航缩水，工信部不久前组织召开了专家研讨会，推出几条针对性措施： 要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用； 支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验； 抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。
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