原标题：都江堰至四姑娘山山地轨道交通首个高瓦斯隧道顺利贯通

5月9日，都江地轨道交由蜀道集团投资建设的堰至都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目（以下简称“都四项目”）施家山高瓦斯隧道顺利贯通。记者从蜀道集团获悉，姑娘个高贯通这座全线安全风险“第一梯队”的山山隧道顺利长隧道顺利贯通，标志着项目向实现提前开通运营又迈出坚实一步。通首

都江堰至四姑娘山山地轨道交通首个高瓦斯隧道顺利贯通

都四项目起于都江堰市区成灌高铁枢纽站，都江地轨道交止于阿坝州小金县四姑娘山镇，堰至线路全长123.18公里，姑娘个高贯通概算总投资215.89亿元，山山隧道顺利全线共设车站12座，通首正线为双线，都江地轨道交行车最高速度120公里/小时，堰至齿轨路段30公里/小时，姑娘个高贯通牵引种类采用第三轨供电，山山隧道顺利具有爬坡能力强、通首占地面积小、地形适应能力强、绿色低碳、安全可靠等显著优点。

据施家山高瓦斯隧道施工现场管理人员介绍，隧道全长4483米，瓦斯浓度最大7.18%，估算瓦斯涌出速度为2.26m3/min,围岩情况复杂多变，是都四项目全线瓦斯浓度最高、施工安全风险最高的长隧道。

为保证施工现场安全，在隧道内安装了有毒有害气体监测系统，安排专业人员对有害气体全时监控、危险报警、指挥疏散进行全过程管控；装配全国最先进的瓦斯监控系统和人员定位系统，辅以超前地质预报及时跟进、通风系统正常供给、爆破和动火作业规范管理、门禁管理常态运行等方式对瓦斯进行严加管控，做好技术保障，实现“零”伤亡。为加快建设进度，施工过程中严格遵循“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”原则，各类施工工序无缝衔接，安全员24小时“白+黑”轮流盯控现场施工情况，较指导性设计贯通时间提前24个月的成绩提前完成掘进任务。

记者了解到，截至2023年4月底，都四项目开工累计完成投资53.73亿元，2023年完成投资5.92亿元。项目不断破解制约屏障，强化统筹协调，建立“一项目一专班”，落实“清单制+责任制”，项目都江堰至卧龙段永丰站、蒲阳站主体结构实现封顶，映秀2号隧道、梅子坪隧道、施家山（高瓦斯）隧道提前贯通，卧龙至四姑娘山段控制性工点实现全面开工建设。

都四项目是国内首个落地建设的山地轨道（轮轨+齿轨）交通项目，开启了四川省乃至全国新制式轨道交通产业发展的大门，对促进成都平原经济区与川西北生态示范区协同发展，改善区域交通，发挥省内首条山地轨道交通项目的示范作用，推动山地轨道机车、齿轨等交通装备“川用川造”，改变川西北生态示范区贫困状况，促进民族交流与融合，带动沿线地区乡村振兴具有重要意义，并被四川省委、省政府定位为“脱贫攻坚的典范，民族团结的桥梁，绿色发展的示范”。

（图片由蜀道集团提供）

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(责任编辑：综合)