无论是利的量技量子信息技术还是电动汽车，都可以看出中国产业政策的韩媒横扫变化。如果说以前中国推行的是“快速追随”战略，那么如今则在推动“弯道超车”战略。
这一新战略的最新成果表现在电动汽车领域。直到上世纪80年代，中企才正式进入商用汽车产业，并模仿追随德国、美国等发达国家。然而，随着以最快速度感知汽车电动化趋势并进行大胆推动，中国成功进入全球电动汽车的先头集团。
如果说在电动汽车领域中国与美欧展开了并不落后的竞争，在作为未来技术的量子信息技术领域，中国同样与美欧展开平等竞赛。凭借庞大的投资，中国在量子信息技术方面正走在全球前列。从目前全球关于量子信息技术的专利申请量看，中国申请的专利占到52.3%（原文如此——编者注），占据绝对优势。其后依次为日本（13.8%）、欧盟（13.8%）、美国（10%）、韩国（3.6%）。从细分领域看，中国在量子计算机专利（全球占比52.8%）、量子通信（全球占比43.2%）、量子传感（全球占比56.6%）方面均占据绝对优势，特别是在量子密码通信方面技术突出。
中国的量子计算机也在快速发展，比如中国科学技术大学的潘建伟教授团队研发的“九章”和“祖冲之二号”。不仅是中国政府，百度、华为、阿里巴巴等科技企业也积极参与。去年6月，华为提出关于量子计算机的一项专利，增强了它在量子信息技术领域的立足。同年8月，百度发布超导量子计算机“乾始”。
美国在未来核心技术的人工智能、量子计算机等领域限制对华投资，也是因为中国在上述领域已发展到令美国无法自信“领先”的程度。如今到了密切关注量子通信技术在美中技术竞争中发挥何种作用的时候了。（作者金载铉，张静译）
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