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新能源车企开启新春大促“第一响”

[时尚] 时间:2024-03-28 22:18:10 来源:蓝影头条 作者:休闲 点击:13次

  羊城晚报记者 潘亮 实习生 隆侍佚

  去年贯穿全年的第一响“价格战”余波未去之际,特斯拉再度吹响降价号角。源车1月12日一早,企开启新特斯拉中国官网更新,春大促对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整,第一响下调幅度6500元至15500元不等。源车

  与此同时,企开启新国内多个新能源车企也马不停蹄推出新年限时购车优惠活动。春大促

  1月15日,第一响羊城晚报记者探访广东多家新能源车企线下门店发现,源车相比2023年,企开启新如今新能源车价格竞争更加激烈,春大促众多车企都在“价格战”中寻求突围。第一响从线下门店反馈看,源车近期汽车消费市场表现活跃,企开启新进店咨询、试驾、成交的客户环比有所增加,不少店内的销售人员表示“年前基本不会闲下来”。

  春节前多家车企花式降价促销

  为了抓住春节前的销售旺季,不少汽车品牌加大促销力度。记者实地探访理想汽车广州天河区某零售店时,发现该店生意繁忙,有不少市民进店咨询和试乘。据门店一位销售经理介绍,理想于1月10日开始降价,L7/L8/L9系列优惠价格分别在零售价的基础上减33000元、34000元和36000元,并且还会额外赠送一块苹果手表。另外,该销售经理还表示,目前门店在周末一般会接待二十多批精准的高意向客户,成交比例超过了50%,预计这种情况会延续到春节。

  深圳某特斯拉门店一位销售人员也表示,3月底前提车可同享2.5%超低贷款利息。据他介绍,中国市场已经拥有全球售价最低的特斯拉。以Model Y后轮驱动版举例,中国市场25.89万元的起售价,比德国、法国、加拿大等市场便宜了10万元以上。同时,价格调整后,焕新版Model 3及Model Y也迎来国内市场的史上最低价。

  不止特斯拉和理想,还有更多车企释放降价大招以花式促销。在广州某蔚来中心店,记者发现现在购买蔚来部分车型,即可享受约3万元的购车礼包,包括6000元定制基金、5000元的自动驾驶辅助系统权限、40张免费充电券以及15万积分等。蔚来门店的王先生告诉记者,如果在1月底提车,除了上述权益,还可以获得4000元的定制基金,展车有额外的1万元折扣,相当于每辆车直接优惠2.2万元。

  “目前小鹏汽车部分车型综合优惠约2.3万元,预计春节前可以提车。”某小鹏汽车门店销售人员给记者算了一笔账,P7i 702公里续航版可以减免1.5万元,标配丹拿音响,受限时保险补贴5000元,专项车补贴5000元,车牌新指标补贴3000元,综合优惠2.8万元。据记者不完全统计,2024年元旦以来,阿维塔、零跑、一汽丰田、哪吒、欧拉、领克等多个汽车品牌开启促销,形式包括限时保险补贴、限时定金抵现等。

  1月1日,领克09 MHEV官方指导价下调1万元,最新指导价为24.79万-30.29万元,并推出了焕新购车礼,2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、最高8000元置换补贴以及1万元金融补贴。1月4日,零跑汽车宣布开启新年礼遇季,最高每辆汽车可享1.7万元尾款抵扣券,C01增程、C11增程、C11、C01、T03车型参与活动,需预付5000元定金。

  1月8日,阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市,推出四个版本,价格区间为30万元-39万元。同时推出了限时二选一购车权益:赠送限时价值2.6万元的高阶智驾包;5000元定金抵扣25000元车款,相当于直接优惠两万元。此外,哪吒汽车日前也推出购买哪吒GT可享5000元专项红包活动,或最高两万元的金融权益。大众汽车集团也宣布将在全球范围对旗下ID系列纯电动车型进行降价(包括推出特价版车型)。

  车企加速争夺市场份额

  根据最新统计数据,截至2023年年底,中国新能源汽车保有量达2041万辆,其中纯电动汽车保有量1552万辆,占比76.04%。新能源品牌争相降价促销是为了争夺市场份额。记者注意到,车企推出的新年限时促销政策多集中在1月份,而春节前也被认为是车市的销售旺季。

  平安证券研报判断,头部新能源车企在2024年增速承压,因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续,尤其是在10万元—20万元的主流价格带。此外,电池成本下行也为车企降价提供了空间。

  华创证券研报认为,由于合资车价格、电动车价格仍未到底,且空间相对较大,预计2024年将延续2023年的价格压力。然而,“以价换量”带来的直接冲击就是摊薄车企利润。根据中国汽车工业协会整理的数据,2023年1月至11月,汽车制造业利润率为5%,与2022年同期相比降低0.7个百分点。

  以新势力车企蔚来汽车为例,2023年6月蔚来汽车宣布,全系车型降价3万元。受此带动,蔚来汽车2023年第三季度交付新车55432辆,创历史新高。然而,“以价换量”带来增收不增利的局面,非长久之计。蔚来汽车2023年第三季度实现营业收入190.67亿元,同比增长46.6%,创单季度营收最好成绩;净亏损45.57亿元,亏损额较上年同期进一步扩大。

  中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为,2024年将是新能源汽车行业大浪淘沙的关键时期,行业洗牌会加速,有的企业能获得成长机会,有的企业日子会更加难过。中金公司研报显示,长期来看,新能源汽车竞争将集中在规模、技术和工艺创新,同时考验数据优势和运营效率,淘汰赛已然开启。 【编辑:刘阳禾】

(责任编辑:焦点)

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