原标题：两机场迎今冬初雪 首都机场、两机大兴机场分别启动除冰机制

21日，场迎初雪除冰京城初雪悄然而至。今冬机场机场机制据华北空管局消息，首都昨日早6时40分，大兴大兴机场出现降雪天气，分别6时50分，启动首都机场出现降雪天气。两机首都机场于6时启动运管委协同运行一级响应机制，场迎初雪除冰同时启动首都机场本场定点除冰机制。今冬机场机场机制大兴机场于6时40分启动定点除冰机制。首都

北京首都机场和大兴机场面对降雪做了哪些除冰除雪的大兴准备？北京两座机场的相关工作负责人均表示，面对降雪，分别机场方面早已提前做好准备，启动确保作业效率和机场运行。两机

首都机场

飞机除冰时间较以往缩短一半

首都机场股份公司飞行区管理部相关工作负责人陈鑫介绍，21日上午6时，首都机场启动定点除冰，7时半，第一架航班开始除冰。

为了保障首都机场的除冰雪任务，机场从今年8月份就开始着手准备，11月初所有物资保障、人员保障就位。目前，首都机场场道除雪车辆有81台，预备的除冰液600吨、融雪剂200吨。针对飞机的除冰车有64台，有5家除冰公司参与除冰雪，除冰液约有3700吨。

陈鑫介绍，今年除冰雪保障能力较往年进一步提升。以前首都机场是两车除冰，今年推出四车除冰的模式，除冰时间较之前缩短一半。同时，机组的除冰需求较以往有所前置，“也就是说在飞机推出之前，系统就会录入除冰需求，节省后期沟通的时间”。陈鑫介绍，除了以上这些提升举措，今年需要除冰的飞机在排队进入除冰位之前就更换至除冰频率，这样可以提前把除冰需求发送出来，缩短信息传递的时间。

大兴机场

提升除冰效率保障航班及时起飞

大兴机场运管部流程效率负责人刘骁介绍，大兴机场开放了两个定点除冰坪，共计12个除冰位。21日早晨6点半开始除冰雪。

为了应对降雪过程，大兴机场准备了120吨除冰液、200吨防冰液，物资比较充足。同时，320余人的除雪力量、320余人的除冰力量已准备就绪。

今年，大兴机场启用了全新的除冰系统，该系统可以让流程监管、数据分析等除冰雪的各个环节衔接更加紧密。

针对本轮降雪过程，大兴机场及时与各航空公司沟通，通知旅客提前准备行程，尽早到达机场。另外，建议航空公司尽快组织旅客登机。机场全力开展除冰保障，目前基本航班正常性比较好。

刘骁也表示，由于增加了飞机除冰环节，可能会有少部分航班延误的情况，希望旅客理解。“我们力争将飞机除冰作业时间控制在10分钟之内，但飞机在除冰点位还需要有准备时间，所以我们将提升作业效率，确保航班可以及时起飞。”

【影响】

降雪对机场早出港航班影响较大

华北空管局相关负责人介绍，本次降雪过程对首都机场、大兴机场两机场早出港航班影响较大，华北空管管制部门根据空域内的气象、机场、运行情况及首都、大兴机场的道面以及除冰设施情况，制订了早高峰指挥预案。

除冰期间，塔台重点关注机组滑行路线、脱离道口、除冰等待点的变化。管制员在指挥过程中加入注意降雪、风切变提示，并提醒机组注意低能见度。所有因除雪关闭的区域，塔台主管在场监雷达上进行划设，通知相关席位。

管制员对“关车除冰”“慢车除冰”“机位除冰”“除冰完毕”等不同除冰状态的航班也在进程单上做好标记。除冰作业完毕的飞机，优先指挥滑行，并尽快与流量管理部门协调起飞，避免因等待时间过长而造成飞机二次除冰。

大兴机场启动定点除冰模式后，华北空管大兴空管中心开放全部四条跑道，全面加速航班放行效率。需要除冰的航班被安排在离起飞跑道最近的定点除冰区完成除冰作业，塔台管制室对不同除冰需求的航班进行电子进程单标注，根据除冰完成情况合理安排航班离场，提高运行效率的同时避免二次除冰。

【释疑】

飞机起飞前为何必除冰？

截至21日21时15分，首都机场已执行829架次，取消121架次。截至21日19时，大兴机场计划执行出港239架次，已执行232架次。平均除冰时长19分钟，平均延误时长27分钟。共计收到除冰需求148架次，已完成146架次。

飞机除冰为何这么麻烦？首都机场相关负责人解释说，飞机起飞依靠的是机翼在空气中相对运动形成的升力，而在降雪天气下，飞机机体表面某些部位可能出现积雪或积冰，会破坏空气绕过翼面的平滑流动，影响飞机的气动性能，使飞机升力减小、阻力增大，增加飞机的控制难度。

此外，机身表面的关键仪表可能因积冰而失效，导致无法掌握飞机的实时飞行状态，严重威胁航空器飞行安全。飞机除冰，就是保障冰雪天气下航班安全运行的重要步骤。

在除冰完毕后，会在飞机上喷一层防冰液，防止二次结冰。但除冰液、防冰液的有效时间都不是很长，所以飞机除冰后需要尽快起飞，这就需要旅客先登机、后除冰。（吴婷婷）

(责任编辑：娱乐)