复兴号列车通过中老铁路南溪河特大桥 新华社记者 江文耀 摄

　　中老铁路是“一带一路”标志性工程，从昆明到万象10小时即可通达，铁路两国之间实现“夕发朝至”。沿线样

　　7月22日，未专由2022中国国际旅游交易会组委会主办的家共际文“中老铁路助力亚洲命运共同体建设论坛”举行。多名专家学者及旅游业、话国化交通运输业相关企业代表共同出席，旅体热议中老铁路沿线市场未来潜力，格局探索澜湄流域等区域国际文旅一体化发展新格局。中老展新

　　加快国际铁路网连接

　　助力共建“一带一路”

　　中老铁路开通后4个月，铁路发送旅客220万人次。沿线样

　　除了旅游的未专火爆，中老铁路更促进了贸易畅通与区域商品大市场的家共际文形成。2021年，话国化中国与东盟货物贸易额8782亿美元，旅体同比增长28%；老挝97%农产品出口到中国实现零关税。贸易规模也在扩大，橡胶、钾肥铁矿石、木炭、水果等东南亚优质产品通过该线路运往中国。

　　中国国际贸易促进委员会研究院副院长、研究员刘英奎认为，中老铁路的示范效应明显，促进了中国与泰缅越及印尼等国铁路建设合作项目，加快了半个多世纪议而不决的泛亚铁路网建设与联通。

　　中老铁路加快与泰越缅马新等国铁路网连接，将对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作以及共建“一带一路”产生积极影响。

　　目前，中国已同149国、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件，合作理念、主张已写入联合国、G20、APEC、上合组织等成果文件，成为国际共识。

　　开展“中老铁路+文旅”

　　先行先试模式

　　云南民族大学副校长、教授、博士生导师段钢在论坛上提到，从“澜湄”看中老铁路，会发现中老铁路的开通，最先影响的区域是澜沧江—湄公河区域，在此形成人文交流枢纽，将从澜湄区域的“边缘”加快转变为“中心”。

　　在传统游线之外，中老铁路增加了从澜湄各国多边旅游新的选择，“中老铁路与我国高铁网络相连接，从昆明至我国大部分城市12小时以内可达，拓展了区域，提升了速度。”同时，为游客在澜湄区域旅游提供了多种可能。例如，游客乘中老铁路到达老挝万象后，可乘坐火车或汽车进入泰国旅游，沿线诸多城市将成为跨境旅游集散地。

　　在中老铁路、澜沧江—湄公河黄金水道为主线的澜湄铁水公空多联环游网络下，打造世界遗产之旅、城市之旅、乡村之旅，形成澜湄无边界、国际旅行示范样本。

　　在实际操作中，段钢表示，可以开展“中老铁路+文旅”先行先试模式，以中老铁路为先导，探索“一票通澜湄”的中老机制。

　　依托“铁路+旅游”

　　让云南文化走出国门

　　云南省文化和旅游厅一级巡视员石林表示，回顾云南的铁路历史，会发现“铁路+旅游”在云南有着深刻的实践。云南是国内乃至世界少有的同时拥有寸轨、米轨、准轨、高铁多种铁路轨距，且拥有100多年铁路发展史的省份，铁路已经、正在、将为云南旅游经济发展做出重要贡献。

　　首先，中老铁路旅游带作为旅游资源丰富、气候带完整、物种资源富集、生态文化保存原生、世界遗产集中的区域之一，“铁路+旅游”具有广阔的发展前景。其次，以铁路为载体，文化进车厢，文化出国门。石林介绍，铁路作为承载交通运输职能的载体，在人流量聚集、宣传展示空间、产品设计等方面具有天然优势。随着全国铁路网的持续建设、中老铁路等跨国铁路线路的开通及运营，使云南文化依托铁路，走向省外，走出国门，铁路可成为游客了解云南、认识云南的“友谊桥”。

　　未来，如何探索“铁路+旅游”更多的可能性，是一项重要工作。“铁路+旅游”的实践不仅在当下，更是在未来；不仅在“游云南”，更是在沿着铁路“走出去”；不仅在文旅，更远地在探索“铁路+旅游”融合发展的过程中推动面向云南南亚东南亚辐射中心建设。

　　特别关注

　　建设好中老铁路国际旅游带

　　为持续扩大中老铁路的国际旅游影响力，探索国际旅游恢复发展路径，充分发挥旅游在亚洲命运共同体建设中的独特作用，论坛现场发布了《中老铁路国际旅游合作云南倡议》。

　　一是开发好沿线铁路资源与产品。久久为功，持续推动沿线文化和旅游基础设施、智慧旅游设施、文化和旅游公共服务设施的建设，开发好“铁路+景区”“铁路+村镇”“铁路+城市”“铁路+酒店”“铁路+购物”“铁路+餐饮”等融合性旅游产品业态；开发好“铁路+航空”“铁路+公路”“铁路+航运”等复合式联运国际旅游产品。

　　二是建设好中老铁路国际旅游带。充分发挥中老铁路设施联通和RCEP协定政策联通的作用，推动昆明、万象成为中老铁路旅游的双国际集散中心，将西双版纳打造为中老旅游离岸中心，将中老铁路客运打造为亚洲的“东方快车”，推动旅游要素不断向中老铁路集聚，推动中老铁路率先成为亚洲铁路旅游主动脉和亚洲国家之间国际旅游倍增，带动沿线旅游经济繁荣和社会发展，持续巩固云南面向南亚东南亚辐射中心的地位。

　　三是运营好中老铁路国际旅游品牌。谋划中老铁路旅游高质量发展，共同塑造中老铁路国际旅游品牌，不断丰富和注入中老铁路品牌新内涵，把中老铁路建设成为提升两国生态环境的风景带、扩大两国往来的旅游带、展示两国风情的文化带、促进两国发展的经济带和增进两国情谊的友谊带。

　　四是发挥好中老铁路旅游对亚洲命运共同体建设的促进作用。持续提升亚洲国家和亚欧国家之间互联互通水平，推动沿线城市、国家之间的双边和多边旅游合作，促进亚洲形成长期的常态化的旅游合作机制与体制，凝聚亚洲旅游发展力量，持续促进亚洲人文交流，增进亚洲人民友谊，增强亚洲文化自信，培育亚洲意识，为亚洲命运共同体建设做出更多更大铁路旅游贡献。（记者 孙江荭 林舒佳） 

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