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| 台官方从25日起开放台湾民众都可以搭乘小三通赴大陆，扩大快补旅运量有增加。小通（中评社 黄文杰摄） |
中评社金门3月25日电（记者 黄文杰）台官方从25日起开放台湾民众都可以搭乘小三通赴大陆，首日
形同扩大实施，船老但仍未核准陆客来台。板成船老板、陆客金安航运董事长何金章告诉县府官员，扩大快补2019年疫情中断之前，小通藉由小三通往返金厦台湾旅客与陆客，首日
比例是船老六比四，现在台湾民众可以自由往返，板成接下来“快快把剩下四成陆客给补回来”。陆客 小三通客运中转开放首日，扩大快补吸引不少台商赶着搭乘，小通上午每航次都有百人搭乘，首日台商受访表示超开心，早就应该开通了，这是所有台商心声，回家更方便、又省钱。小三通船票只要650元，比搭飞机上万元，便宜很多，又节省时间。 今天起台湾民众、陆配都可以搭乘小三通，首班金厦航线上午9时顺利驶航，从金门开往厦门五通共114人搭乘，厦门五通开向金门则有133人搭乘，载客率不到五成，但是以往每日只有一班，现在金门出发厦门每日六班，厦门到金门也有六班，旅客选择性变多，不会局限某一时间，错过时间又要等明天才搭乘。 台船首航是金星6号，隶属于金安航运公司，董事长何金章告诉县府官员，赶快把四成陆客找回来。 何金章接受中评社访问解释，2019年疫情爆发前，往返小三通台湾旅客占六成，陆客占四成，现在台商、台湾旅客刚开始恢复走小三通还不清楚状况，但是旅客量会慢慢增加，不过以2019年经验来看，台船加上陆船，10艘船每天跑38班，座位数与总搭载量最多五成，并非外界想像有这么多旅客。 他说，现在恢复台湾民众都可以搭乘，寄望可以拉高旅运量，但是后续还要配合航空公司的台金航线， 何金章也解释金厦台船陆船对开，有微妙的不平衡。金门到厦门首班旅客，大部分都是金门籍，主要是台湾来的旅客一早班机还未落地金门，即使降落也来不及搭首班小三通。 他告诉中评社，陆船从金门回厦门通常是第二班，可以载到台商或台湾民众，最后一班回厦门的陆船，旅客数量也比较多，反倒台船最后一班从厦门回金门，即使台商要回台湾，也会考虑金门没有夜生活，宁愿留在厦门，最后一班台船回金门旅客量，远不如最后一班陆船回厦门。因此平均陆船搭乘率占六成，台船只有四成。
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