财报季 | 宁德时代,电车储能双第一,国内外通杀,风靡全球男女老少

[知识] 时间:2024-04-26 09:25:58 来源:蓝影头条 作者:综合 点击:44次
一个指数能不能涨,财报车储要看权重股涨不涨,季宁而创业板的德时代电第国权重,经历过很多变动

曾经的双内外男女创业板,是通杀猪创板,主要看温氏股份涨不涨,风靡而后随着宁德时代上市,全球变成了电池创业板,老少涨不涨主要看宁德时代,财报车储直到现在也是季宁如此。(下方图片来源于同花顺问财,德时代电第国查看详情)

所以,双内外男女宁德时代的通杀这份半年报,很重要,风靡尤其是全球,新能源板块目前是所有行业内,为数不多增长确定性最高的行业,而宁德时代的这份半年报,也确实没有出幺蛾子,非常亮眼。

首先,扣非归母净利润同比148%,什么概念呢?

去年赚了70亿,今年赚了175亿,炸裂。净利润如果说涨了,但是现金流没有增加,那么可能会是有订单没现金,但是同时,经营现金流竟然也增长了98%

这就说明了,不单单有订单,还收得到现金,基本上就是个卖方市场格局了,换句话说就是:我宁德时代的规矩就是规矩!

看完简单的数据,我们再继续看报表

其中生产数据,是市场比较关注的点

其中最亮眼的,还不是动力电池,其实这份报表,最令我眼前一亮的,是储能业务。

一直以来新能源行业,其实是有一个比较明确的短板的:电能的储存。

首先我们的发电,主要依靠几种方式:火电,水电,风电,光电,以及核电。

火电是相对比较好调控的,因此也是我们最主要的发电方式之一,而其他各种方式,都有储能的问题,电在电网中,是需要传输消纳的,没有储能的情况下,就需要你发多少电就用多少电,实在用不了的只能浪费。原本呢,用电需求只是工业用电民间用电啥的,就还好,还能调控,如今风光电占比增加,同时车用电也不短扩大占比,那么自然储能的需求就很大了,不然你的电网撑不住

在此基础上,储能的大幅发展,几乎是必然的,但是谁能吃到这个份额,才是重点。

而至少从目前来看,宁德时代是吃到了这波红利的,在全球市占第一的情况下,依然保持了翻倍增长。

并且,并不单纯的窝里横,而是全球通杀。

境外收入占比,也是接近翻倍了

只能说,宁德时代的这份答卷,就真的做到了:国内外通杀,风靡全球男女老少。

并且也没有说故步自封。研发费用上升也是杠杠的

那有没有忧虑呢?

有的,来自原材料与比亚迪。

先说原材料

最主要的原材料问题,是碳酸锂

碳酸锂的价格已经从最高价60万左右跌到现在20万一吨,疯狂增厚了宁德时代的利润

但是,上游的材料降价,始终还是会传导的,如果后续随着碳酸锂价格的回暖,这部分成本是有可能增加的。

其次,就是比亚迪了

不得不说,比亚迪相比于宁德时代,优势在于确实下场做车,上游电池电芯电控,下游零配件,终端车,都是比亚迪自己内部循环,把控程度很好,也不需要看别人眼色,增长率也非常夸张。

虽然目前新能源行业的渗透率还在上升,因此他们的正面对抗还不明显,但是随着渗透率的进一步提升,他们的正面对抗就会逐步增加,并且刀片电池,其实也是对宁德时代造成了不少挑战的。

不过至少现在,宁德时代的这份报表忧虑不大,更多的是优秀。

对比目前宁德时代的动态市盈率,24.4倍,这个位置怎么看都不算贵。

(责任编辑:焦点)

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