今年7月1日，北京不缴北京城六区和通州区道路将全面实施电子停车收费。停车5月8日，费纳北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人介绍，入个人征接下来，北京不缴路侧电子停车收费将可通过银行缴纳。停车同时，费纳北京还在研究将不缴停车费行为纳入个人征信系统。入个人征另外，北京不缴北京青年报记者了解到，停车北京还将推出专项方案解决“僵尸车”问题。费纳

　　路侧电子停车收费

　　将可通过银行缴纳

　　5月8日，入个人征北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人在“治堵大家谈”节目中，北京不缴介绍了北京路侧电子停车工作的停车相关进展。东城、费纳西城和通州三区已经率先在今年1月1日实现了电子停车收费。目前，城六区和通州区已施划3.6万余个白实线停车位，其中东城、西城和通州区共1.3万余个。

　　在已经实现路侧电子停车收费的三区，市民可通过电子支付和现金支付两种手段缴费，电子缴费可通过北京交通APP或者支付宝的城市服务等方式进行。需要注意的是，现金缴费并不是指将现金缴纳给个人，而是到市交通委公布的现金代缴点缴纳，一般在东西城的便民服务大厅。目前，北京正在和银行沟通，未来市民可通过银行缴纳停车费。

　　研究将不缴纳停车费行为

　　纳入个人征信系统

　　北京市交通委静态交通管理处调研员李佩军介绍，目前，北京交通APP注册用户120万人，绑定车辆84万，停车费电子支付率超过99%。但也有个别停车人因为各种原因未按时缴纳停车费。

　　不缴纳停车费会怎样？北青报记者了解到，缴纳停车费有一定时间限制，不缴纳停车费将会产生罚款。停车费应在车辆驶离车位后缴纳，最长缴费期限为30日，逾期未缴费的，依据《北京市机动车停车条例》有关规定，由区停车管理部门催缴停车费，并视情节轻重对停车人处以200元或500元至1000元罚款。市民尤其需要注意的是，目前北京路侧电子停车收费系统已经和交管系统连通，可以及时向停车人下发电子停车费催缴短信，未来北京还将研究将不缴纳停车费行为纳入个人征信系统。

　　北京将推“僵尸车”

　　清理专项方案

　　有限的停车空间，还被“僵尸车”占据，这种事情实在招人烦。节目中，对于“僵尸车”问题，北京市交通委法制处主任科员李鑫介绍，目前交通部门正在制定关于“僵尸车”的专项清理方案，对于占用道路并对道路秩序产生影响的“僵尸车”，交通部门正会同交管部门研究违停车辆清拖指导意见，目前正在起草阶段，在征求各部门意见后将会在近期下发。

　　文/本报记者 刘珜

　　释疑

　　电子收费遇到问题如何解决？

　　电子停车计费

　　有错可投诉

　　目前来看，市民反映的问题主要在于车牌识别错误。据介绍，现在采用高位视频技术，该技术也存在不断校正的过程，后续准确率会越来越高。如果遇到问题，可以通过交通部门服务监督电话12328或者向各区停车管理部门咨询。

　　橙色收费牌

　　用于路侧电子停车收费

　　目前，在已经实行电子收费的三个区，市民注意到收费牌既有之前蓝色的收费牌，也有用于路侧电子停车收费的橙色收费牌。相关负责人介绍，接下来城六区仍然将继续推广橙色的收费牌用于电子停车收费。但是对于其他公共停车场的蓝色收费牌没有变更计划。

　　路侧停车

　　包月收费不合理

　　有市民反映，目前有部分停车管理方，在小区周边道路上按照包月或者包年的方式收取费用。相关负责人表示，在已经实施道路电子停车收费的区域，由停车管理方包月收费并不合理。市民可向区级停车管理部门举报。

　　文/本报记者 刘珜

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　　市人大执法检查组检查机动车停车条例、非机动车管理条例等

　　本市将对共享单车电子围栏统一标准

　　从昨天上午开始，市人大“两条例一决定”执法检查组兵分七路，分别前往海淀等城区和通州区，就非机动车通行秩序、互联网租赁自行车管理、停车泊位供给和管理、快递车辆管理、电动自行车销售等情况展开执法检查。在执法检查的过程中，北京青年报记者了解到，本市今年将进一步完善“电子围栏”技术标准和实施方案，会同各区开展停放区坐标数据采集、电子围栏建设，对共享单车电子围栏统一标准。

　　机动车停车管理：

　　挖潜停车设施补缺口

　　根据2019年监督计划安排，市人大常委会将对本市贯彻落实《北京市机动车停车条例》《北京市非机动车管理条例》和《北京市人民代表大会常务委员会关于修改〈北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法〉的决定》的情况进行检查，即“两条例一决定”执法检查。

　　执法检查组昨天赴海淀区进行检查，机动车停车方面，海淀区对38条道路设置5534个出行车位，并已完成施划工作，对57条道路规划居住停车位8528个。落实规划指标，每年通过规划配建停车位约2万个。对停车设施挖潜，按照地下、地上、立体等不同类型，分别给予每停车位2000元至10万元的资金奖励补助。结合政策实施和疏解整治促提升，每年通过挖潜建设及共享等新增停车位约8000个。

　　出行停车收费方面，已经授权2家区属国企负责管理，接管出行停车道路并进行收费管理，从今年7月1日起，通过电子收费运营将停车收费纳入政府非税收入。在此前建设的基础上，今年拟在22条路段、3197个车位建设高位视频电子收费设施，目前已完成了设计、测绘、监理招标，正在进行设备施工招标。

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　　在海淀黄庄路口，海淀交通支队中关村大队副大队长付云辉表示，《北京市非机动车管理条例》出台之前，对于超标电动自行车的界定等问题，有很多不同认识，比如，车型如何界定，到底算是电动摩托车还是电动自行车，给执法带来难题。条例实施以来，从检查情况看，电动自行车的上牌率基本上达九成。去年，每个月对非机动车违规的处罚基本是一两千笔，从5月1日《非机动车管理条例》实施至今，该支队就已经处罚了近2000笔。通过执法发现逆行和闯红灯的现象都少了，交通秩序有了很大改观。

　　根据新规，快递行业用车管理需实现“五统一”：统一外观标识、统一车辆编码、统一购买交通意外保险、统一车辆车型、统一人员集中培训。昨天上午，执法检查组在北大南门外的一处快递车辆停放点看到，车身上已经有了统一的编码，人员上岗前会对交通规则进行培训，车身上还有二维码，可以扫码查看车辆相关信息。

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　　本市将统一电子围栏标准

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　　据了解，今年，市交通委将进一步完善“电子围栏”技术标准和实施方案，会同各区开展停放区坐标数据采集、电子围栏建设工作。交管部门还将对共享单车违规加大处罚力度。文/本报记者  李泽伟

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