郑春光携带接地工具前往作业地点。铁路杨森 摄
郑春光是职工中国铁路昆明局集团公司玉溪供电段的一名接触网工。今年55岁的老郑他，再过两个月，最多就要退休了。春运而今年的铁路春运，是职工他经历的第21个春运，也是老郑他在工作岗位上的最后一次春运。
1998年，最多当了13年兵的春运郑春光从部队转业，成为一名铁路职工。铁路从转业到现在，职工21年的老郑时间里，他从退伍兵成为单位的最多业务骨干，又成为工区里“桃李满园”的春运老师，为工区带出了一批批得力干将。
郑春光带着徒弟赵杰巡视设备。魏学枝 摄
春运期间，老郑经常带着徒弟去铁路边巡视作业，检查供电设备是否存在安全隐患。对设备结构的熟悉，加之经验老到，他总能一眼就看出问题，21年的时间里，他发现的隐患就达到1000个以上。
虽然能力出众，但是春运期间老郑还是有一个烦恼，就是在昆明市区里，总会有塑料袋、气球、风筝等“不速之客”飞到铁路接触网上，如果情节严重，就可能导致列车临时停车、晚点，严重影响旅客的正常出行。
郑春光在工友监护下处理异物。魏学枝 摄
1月15日下午16时，正在进行巡视作业的郑春光接到信息——有塑料袋挂在昆明西站接触网上，老郑与工友立即赶往现场。20分钟后，将有一趟列车要从这里经过，时间非常紧迫。他们立即联系封锁线路，对接触网断电，然后使用工具取下塑料袋……5分钟后，一列动车顺利从昆明西站疾驰而过。接到消息后，老郑与工友立即赶往现场。封锁线路、对接触网断电、使用工具取下塑料袋……刚把隐患排除仅5分钟后，一列动车就从昆明西站疾驰而过。
郑春光将陪伴自己21年的工具包送给徒弟赵杰。杨森 摄
据老郑介绍，春运期间这种因异物出动的次数已经数不胜数，但幸运的是，凭借他较强的现场处理能力，还没有一次影响到旅客列车的顺利出行。
郑春光给徒弟赵杰讲解铁路供电零部件的用途。杨森 摄
“最后一个春运了，真的挺舍不得这个岗位和一起奋斗的兄弟们，以前很辛苦，总是陪不了家人，以后可以总在家里了，却又感到有些不舍。”在聊到工作21年里的感受时，郑春光的眼里闪起了泪光。“今年，我就站好这最后一班岗吧，为春运尽最后一份力！”
云南网记者 夏方海 通讯员 杨森 唐语 魏学枝
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