原标题：合龙在即！合龙后节深中通道海底隧道最后一节沉管及最终接头今日出运

（记者/杨智明通讯员/粤交集宣岳路建杨新辉）6月8日，即深及最记者从广东省交通集团获悉，中通终接深中通道海底沉管隧道最后一个管节（E23管节）及最终接头从珠海市桂山岛沉管预制厂出运，道海底隧道最在广东海事部门的沉管护航下，正式开始浮运安装。头今预计6月9日凌晨，日出船队将抵达50公里外的合龙后节隧址，由中交一航局深中通道项目部开展后续的即深及最系泊、管节沉放对接相关工作。中通终接

深中通道海底隧道长6845米，道海底隧道最沉管段长5035米，沉管由32个管节及1个最终接头组成，头今连接项目东、日出西人工岛。合龙后节此前，深中通道已由东、西两侧往中间依次沉放对接了31节管节。

据悉，深中通道沉管隧道采用的整体预制水下管内推出式最终接头，是世界首创的全新结构装置。最终接头与最后一节沉管（E23）一同制造，推出段放置在管节对接端的扩大端内（形似“巨型抽屉”），与最后一节沉管一并浮运沉放，待E23管节与已安装的E22管节完成对接并确认姿态合适后，再利用千斤顶将推出段(抽屉内盒)从一侧推出，与E24管节的端钢壳完成对接，实现隧道的合龙。（杨智明）

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