原标题：地铁客运量每天又到“千万” 适时加开临客应对客流 引导乘客分散车门候车

春节假期结束，千万随着各行各业逐步返岗复工和各大院校学生陆续返校，地铁到适对客导乘这几天地铁里的客运开临客应客分人流量也在逐渐上升。2月8日，量每流引北京轨道交通全网客运量达到1015.26万人次，天又时隔11个月后，时加散车北京轨道交通全网客运量重回千万人次量级。门候地铁内外，千万繁忙的地铁到适对客导乘都市生活又回来了。

分线路来看，客运开临客应客分“大环线”地铁10号线成为全路网客流冠军，量每流引客运量达到147.84万人次。天又1号线八通线、时加散车4号线大兴线和6号线几乎“平起平坐”，门候客运量在90万人次上下。千万其余线路中，客运量超过50万人次的有2号线、5号线、7号线、8号线、13号线和14号线。近3年新开通的地铁线（段）中，16号线、17号线、19号线和昌平线本周也屡次创下客运量新高。

随着客流的回升，早高峰一些地铁站的进站压力和换乘压力也在上升。昌平线西土城站值班站长常乐介绍，随着昌平线南延的开通，10号线与昌平线的换乘站西土城站首次迎来换乘大客流的挑战。本周一，西土城站根据客流调整了乘客换乘线路。“10号线西站厅本身进出站压力就大，为了减少西站厅压力，我们调整了扶梯的开行方向，引导换乘的乘客从东站厅进入10号线，减少乘客流向对冲。”

此前数据显示，2017年至2021年，北京轨道交通日均客运量均超过千万人次。去年秋季，北京轨道交通工作日客运量稳定在900万人次上下。在经历了去年11月至12月的低谷后，客运量从去年12月下旬开始迅速回升。春节前，工作日客运量在800万人次上下徘徊。随着返乡过年的人逐渐增加，客流逐步回落。

春节长假后，北京轨道交通客运量迅速恢复。1月28日节后首个工作日，全网客运量为635.70万人次；1月30日达到821.73万人次；2月1日突破900万人次关口，达到904.48万人次；2月7日达到998.60万人次；2月8日达到1015.26万人次。这是自去年3月后，北京轨道交通日客运量时隔11个月再次回到千万人次量级。

记者从北京地铁公司了解到，近期北京地铁根据客流特点，以最大运力投入运营，推进复工复产。各线早晚高峰均采取最小行车间隔运行。针对早晚高峰客流情况，地铁公司还将适时加开临客满足客流需求。针对连日来客流增长情况，地铁公司强化车站现场客流组织，引导乘客分散车门候车。

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公共交通客运量持续上升

记者从市交通委获悉，今日本市早高峰交通运行总体平稳，路网早高峰未达严重拥堵，全市交通指数峰值为7.17，中度拥堵，出现在8时15分至8时30分，较昨日下降2%。公共交通客运量持续上升，公交出行比例较上周同期增长15%。

截至今日9时，地铁进出站302万人次，较上周同期增长11%，公交客运量130万人次，较上周同期增长13%。

针对今日早高峰交通压力突出，市交通委提前发布出行预警，广大市民积极响应，主动错峰出行、绿色出行，一定程度上缓解了路面交通压力。预期引导发挥作用，今日早高峰交通运行好于昨日。

为保障今日早高峰市民出行，交通、交管、气象等多部门联动，开展交通运行综合调度，加强拥堵区域疏导。交通部门组织人员对本市116个热点地区交通运行情况进行现场监测调度。公交、地铁在重点区域加大运力投入，缩短发车间隔，延长早高峰运营时间，配足备班运力，加强服务保障，充分满足市民出行需要，并在大客流车站增派疏导人员，做好大客流应对准备。交管部门增派警力，强化路面疏导，快清快处交通事故，全力维护社会面交通秩序。

同时，出租汽车提高出车率，网约车加大向重点区域运力投放，服务市民个性化出行需求。共享单车围绕热点区域及轨道大客流站点加派专人值守，迅速补充共享单车运力，服务市民最后一公里出行。（李博）

(责任编辑：休闲)