4月30日，中老中老铁路国内段首个牵引变外部供电工程在西双版纳投运。铁路投运项目投产确保嘎洒牵引变按期受电，国内个牵供电工程为中老铁路正式开通营运提供了可靠的段首电力保障。

　　据介绍，引变中老铁路国内段220kV外部供电工程总投资12.31亿元，外部新建220kV开关站3座、中老220kV线路35条（总长679.8km、铁路投运铁塔1587基），国内个牵供电工程为铁路沿线14个牵引站提供电源。段首该工程由南方电网云南电网公司配套投资建设，引变于2019年12月正式开工。外部目前，中老工程已进入建设收尾阶段，铁路投运全线按2021年5月30日带电投产的国内个牵供电工程目标有序推进，比铁路建设方要求的调试用电时间提前3个月。

　　据悉，在工程建设期间，南方电网云南电网公司全面统筹推进工程建设。一是一体推进、统一协调，组织玉溪、普洱、版纳三个建设单位齐头并进推进建设，定期跟踪协调问题，保障工程建设内外部环境；二是争创优质工程，成立专业工作组、编制创优策划，以创国优为目标，加强过程质量管控；三是高效协调，积极同政府、铁路方沟通，保证信息对称，确保建设资源最优。全力为铁路后续带电调试和运营提供电力保障，以实际行动落实中老命运共同体行动计划。

　　中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

　　云南网通讯员 何中阳 飞若力 王宇 摄影报道

(责任编辑：娱乐)