原标题：运油20换新航发首飞！原创运油打破产能制约，换新航中国空军只差最后一块拼图？

    

作为一支“初步迈入战略空军门槛”的首飞空中战力，人民空军正在向着建设一支“世界一流水平的打破战略空军”这一目标努力。在这方面，制约中国只差最后对于“战略空军”来说必不可少的空军块拼重要装备之一，即大型远程空中加油机领域，原创运油中国获得了一项可喜可贺的换新航突破，那就是首飞我们的新一代加油机运油-20发展出了最新的型号，极可能被命名为运油-20B。打破

换装涡扇-20且安装加油吊舱的制约中国只差最后运油20B

从国内社交平台流出的照片来看，一架以极低高度飞行的空军块拼国产运-20系列战机被地面人员拍到，该机的原创运油主起落架和前起落架均为收起，可能正处于起飞后不久的换新航爬升阶段，抑或是首飞即将降落的阶段。该机两侧主翼靠近翼尖之处，分别安装有一个尺寸明显小于翼下发动机的物体，这符合空中加油机的加油吊舱特征，与此前曝光的运油-20加油机所使用的吊舱相一致。

大涵道比大推力涡扇发动机

但与之前不同的是，这架具备空中加油功能的运油-20换装了4台外形短粗的新型发动机，基本可确定是国产大涵道比涡扇发动机“涡扇-20”。再加上该机喷涂了空军制式涂装，说明其很可能已经结束了试飞阶段，正式列装了部队。

涡扇-20的形状较为短粗

也就是说，继新一批运-20运输机换装“涡扇-20”发动机后，同样新生产的运油-20大型加油机，也实现了换装“中国心”的目标。相比起此前的“涡扇-18”发动机，“涡扇-20”的推力水平更大，可让运-20B和运油-20B拥有更大的飞行航程和更高的有效载荷。更重要的一点在于，这很可能意味着“涡扇-20”发动机的产能上了一个台阶，其不仅可满足运输机型号的运-20，还有富裕出来的产能供加油机型号的运-20使用。曾制约国产军用大飞机生产效率的最关键设备，终于不再是一个问题。相信在未来一个阶段，中国空军战略运输机部队和大型加油机部队的装备规模，会迎来一轮肉眼可见的“爆发”。

疑似安装共形阵天线的运-20模型

当然，运-20运输机这一平台的潜力很大，不仅是改装出加油机型号，还有望衍生出预警机等其他特殊用途机种。还记得此前中航工业发布的一张照片吗？在一架运-20模型的机腹下方和机头上方，各有一个颇为引人关注的白色物体，很可能是近似雷达天线罩之类的东西。当时就有人猜测，这或说明国内存在将运-20改装为搭载“共形阵天线”的新一代预警机，或是战略指挥机的项目。

使用共形阵天线的JY-300无人预警机

在“共形阵天线”方面，国产JY-300无人预警机已经用上了这一世界一流技术，将该技术普及扩散到飞行性能更加良好，且可搭载更多电子设备的有人驾驶预警机或战略指挥机上，基本没有什么障碍。只要运-20这款平台的产能足够大，我们即可在其基础之上，“随心所欲”地发展各种型号的特种机，而“涡扇-20”发动机的高产能自然就是保障运-20实现高产能的重要一环了。

如今只等新型隐身战略轰炸机到来了

如此看来，随着战略运输机、大型空中加油机、大型预警机和战略指挥机等机种的相继出现与实现国产化，中国空军在“战略空军”之路上的发展脚步正在愈发加快。距离建设“世界一流水平的‘战略空军’”的目标，基本也就只差一块拼图了，那就是万众瞩目的国产新一代隐身战略轰炸机，可谓是“万事俱备，只欠东风”。距离这些军用大飞机比翼齐飞的日子已经不远了，让我们静待好消息的到来吧。返回，查看更多

    

    

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