[导读]中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，下半今年车市整体情况好于去年，年北但受到宏观经济、京车景交通拥堵、市前城市限购等不利因素影响，乐观下半年形势不容乐观，增速存在增速回调的回调可能性。

上周，下半中国汽车工业协会发布数据显示，年北今年上半年我国汽车产销同比增长12%。京车景对于下半年车市走向目前有不同的市前看法，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，乐观今年车市整体情况好于去年，增速但受到宏观经济、回调交通拥堵、下半城市限购等不利因素影响，下半年形势不容乐观，存在增速回调的可能性。

下半年增速或放缓

上半年全国汽车生产1075.7万辆，同比增长12.8%；销售1078.22万辆，同比增加12.3%。其中，乘用车累计销售866.51万辆，同比增长13.8%。在此之前，多数预计今年乘用车销售增速10%以内。然而，来自一线经销商介绍，进入6月份以后，到店客流量和成交量都出现了不同程度下降，今年的形势并不乐观。国家信息中心数据显示，全国经销商的销量指数在进入五六月份后下滑明显。罗磊介绍，目前经销商普遍处于增产不增收状态，净利率不断下滑。同时，上半年经销商库存始终处于高位运行，因此车市下半年存在增速回调的可能性。

北京车市不乐观

北京车市的表现似乎已对车市不乐观的观点有所印证。上半年，北京市场新车及二手车销售同比均呈现小幅下滑。数据显示，6月份北京新车销售4.68万辆，同比增长3.5%；前6个月新车累计销售27.94万辆，同比降低0.64%。而且，上半年部分经销商置换购车比例下滑；消费者购车积极性也有所下降，尤其在置换购车过程中，延长了购车时间。同时，去年价格跳水形成的降价潮，也让目标客户产生了较为严重的心理落差和过高的价格优惠预期，导致部分消费者持币待购。

对此，亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉介绍，受多重因素影响，下半年经销商的资金周转将愈加困难，同时也将面临销售不畅、库存增加、资金压力加大等问题，以价换量的价格战有可能会再次出现，导致经销商盈利能力进一步降低。

同时他还介绍，上半年北京新车月均销售4.65万辆，下半年月均销售需完成5.59万辆才能完成销售增长5%的目标，预计这一目标今年难实现。

(责任编辑：探索)