原标题：长江水上加油站 24小时不停歇

万里长江，长江航运繁忙，水上航道就如水上高速公路，加油连接着上下游。停歇

沿江而下，长江从重庆到上海，水上有近60座大型水上加油站在为过往船只服务，加油湖北境内有15座，停歇主要分布在武汉、长江宜昌、水上荆州、加油黄石等地，停歇均属于国内最大内河水上成品油销售企业——中石化长江燃料有限公司。长江

该公司新五里加油站就位于汉阳杨泗港大桥下，水上途经武汉港区的加油船只多在此加油。加油站其实是抛锚定位在江边的一排储供油趸船。11月26日，湖北日报全媒记者在加油站看到，岸边系泊着一大一小两艘趸船。一艘长60余米，另一艘约90米。

一艘来自安庆的油轮靠上了60米趸船左舷，正在给加油站卸油。“这次卸油1500吨。加油站每天会有二三十艘大小船舶前来加油，长线货运船舶加油十几吨到几十吨不等。”加油站党支部书记倪立介绍。

与陆上加油站不同，前来加油的船只中，最大的排水量达到5000吨级，加油站每小时可对外加油20吨，加完一艘滚装大船需要一两个小时。按照90米主趸船的靠泊能力，该站可以同时靠泊10000总吨以内多艘船舶同时加油作业。“我们每周都要补充约2000吨柴油，加油和卸油作业前都会反复检查管系设备，并做好防溢漏措施，确保一滴油不流入长江。”

图为：新五里加油站的便利店（湖北日报全媒记者彭一苇 摄）

水上加油站24小时营业，小趸船上设有小卖部，可提供生活用品。在一个标有“代购区”的货架上，放着几袋青菜。“这是船员托加油站购买的东西。”超市售货员姚华告诉记者。有熟识的船员会提前联系她，委托买些急需的食品物品，待船到站加油时来取。“代购最多的是青菜，夏天时还帮买过西瓜，代购服务是免费的。”

水上加油站其实经历了几次变化。2001年到2007年，新五里加油站还是一艘水泥趸船，后来换成三艘钢制趸船，储油量和工作环境有了改善。

近年来，长江大保护持续推进，水上加油的格局也发生了变化。去年，汉阳晴川一带进行岸线优化，武汉江段上最大的水上加油站——中石化长江燃料有限公司晴川加油站迁走。“水上加油站变少了，但服务会升级，新五里加油站也要变化。”该公司相关负责人说。

新五里加油站正在改造，那艘大趸船刚从船厂技术改造回来。待其余趸船、跳船新造、改造到位后，该站就将升级为新五里水上综合绿色服务区。届时将由三艘趸船首尾相接组成，其中60米趸船载油约800吨，90米趸船可载油约2000吨，还有一艘55米趸船专门用于回收污水、污油和船舶生活垃圾。

据了解，这类水上综合绿色服务区已经在南京江段上亮相。该公司计划投资3千万，也按同样标准将新五里加油站打造成为武汉市内首座水上综合绿色服务区，所有船舶内外装饰一新，内设生活超市、海事政务服务区、快递代收发点、阅览室、健身房等设施，给往来船员提供更多便利。

（湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 万雷 朱晓琴）

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