即便是点牌一些能够达到无人驾驶技术的车辆，之前也必须配备一位司机当做安全员，发放随时准备接管车辆，车内无人并处理一些突发事件。不需
这其中不仅仅有技术原因，司机首个商业法规要求也还不能脱离司机，中国照但后续将迎来新的化试改变了。
据报道，国内首个“车内无人”商业化试点牌照将于近期在北京发放，车内无人首批企业有望取得相应经营许可。
业内专家表示，对标国际前沿，中国自动驾驶技术和应用加速发展，“全无人”智能车正在驶近。
北京一直以来也都在不断推进自动驾驶等相关技术的试验和普及。
据介绍，今年3月，北京无人驾驶车辆进入“车内无人”载人示范应用阶段。截至目前，无人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里。
自动驾驶出行服务商业化试点累积订单量超150万人次，用户好评率达95%以上。
据悉，无人驾驶出租车的乘坐非常方便，仅需打开手机App，选择好出发站点和目的地，很快就会有一辆无人驾驶汽车驶来，虽然驾驶位上依然有方向盘，但是完全无需人为操作就会自动转动，并安全将乘客送抵目的地。
而在“车内无人”商业化试点牌照发放后，将会有更多的民众能体验到真正“无人驾驶”的车辆，而厂商也能获得更多的测试数据，用于完善无人驾驶技术，并加快普及。
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