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上海地铁17号线西延伸段正式开工!

[热点] 时间:2024-03-28 20:10:37 来源:蓝影头条 作者:焦点 点击:135次

原标题:上海地铁17号线西延伸段正式开工!上海伸段

东方网记者王泳婷、地铁通讯员张婧8月27日报道:近日,号线上海地铁17号线西延伸工程的西延首个开工点——西岑站开始试桩施工。该站点建成通车后,正式将成为西岑科创中心及华为研发基地的开工重要交通保障,也是上海伸段连通长三角生态绿色一体化发展示范区和中国国际进口博览会两大国家战略的重要通道。

据了解,地铁上海地铁17号线西延伸工程,号线从既有17号线终点东方绿舟站出发,西延沿沪青平公路南侧向西走行,正式上跨G50高速路基段,开工与G50高速共通道跨越拦路港后,上海伸段沿G50高速公路南侧向西走行,地铁终于西岑站。号线整个西延伸的长度约6.6公里,线路采用高架敷设方式。

近期,西岑站和拦路港点位的建设都在逐步试桩。未来,西岑地铁站将直接服务华为青浦研发基地和西岑科创中心的客流,是西岑区域的轨道交通枢纽中心。站点延续已建17号线高架车站的特色,将充分考虑车站的安全性、通透性、耐久性、标志性、地域性和创新性。

“西岑站的装修风格将采用一些江南元素。”上海市轨道交通十七号线西延伸工程项目经理吴远宾告诉记者,为了配合华为研发中心的建造,车站也将融入科技性的元素,包括外墙采用装配式工艺。

据介绍,在6.6公里的项目施工范围内,主要的节点有两处:一是西岑地铁站的施工,二是跨拦路港斜拉桥和跨G50两处节点桥。为了加快施工进度,目前中铁十一局正采用多上人员、多上机械、紧密对接地方征拆和设计施工方案等方式,促进项目尽快施工,力争2023年通车。

中铁十一局上海市轨道交通十七号线西延伸项目党支部书记贾贵清表示,本项目的重难点是在跨拦路港的斜拉桥跨度比较长。“目前采取是全封闭挂篮式施工,确保航道的安全和环保要求。由于拦路港是处于二级水源保护区,所以又同时采取了多项先进的环保公益,以确保水源安全。”贾贵清说。

据悉,轨交17号线西延伸车辆基地利用既有朱家角车辆基地,不涉及新建或改建。17号线西延伸车辆为六节编组,最高运行速度拟为每小时100公里,牵引供电制式采用与既有17号线一致的DC1500V接触轨授电方式。17号线西延伸是长三角生态绿色一体化发展示范区中轨道交通的先行站,西岑站还预留了向金泽方向继续延伸的条件,未来将进一步助力长三角示范区和青浦新城发展。

(摄影:徐建勋)

(王泳婷)

(责任编辑:综合)

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