广汇物流拟募18亿控股股东认购3.6亿 推动能源物流转型营收占比增至24%

[休闲] 时间:2024-03-29 17:46:51 来源:蓝影头条 作者:娱乐 点击:138次
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  来源:长江商报

  广汇物流(600603.SH)正在大力推动业务转型。广汇股股购亿

  7月7日,物流物流广汇物流发布公告,拟募能源拟向包括公司控股股东广汇集团在内的亿控营收不超过35名特定对象发行不超3.69亿股公司股份,募资不超过18亿元,推动用于宁东煤炭储运基地项目(含专线建设)、转型占比增至四川广元煤炭储备基地一期工程项目(含专线建设)及补充流动资金。广汇股股购亿其中,物流物流广汇集团拟认购股票数量不超过本次向特定对象发行股票数量的拟募能源20%(含),认购金额不超过3.6亿元(含)。

  长江商报记者注意到,广汇物流近年正去房地产化,大力发展能源物流主业的战略布局中。目前,其大力布局上游疆煤外运黄金通道——“将-淖-红”铁路,及下游综合能源物流基地——“四大物流基地”,2022年,公司能源物流服务营收已经达到11.82亿元,占比达到23.55%。

  浙商证券表示,其看好公司煤炭物流基地建设赋能铁路运量增长。公司在疆煤重点终端消费地布局物流基地,同时运营疆煤外运重要资产红淖铁路,有望通过基地的节点辐射效应带动铁路运量增长。

  拟募资18亿控股股东参与认购

  7月7日,广汇物流发布公告,拟向包括公司控股股东广汇集团在内的不超过35名特定对象发行不超3.69亿股公司股份,募资不超过18亿元,用于宁东煤炭储运基地项目(含专线建设)、四川广元煤炭储备基地一期工程项目(含专线建设)及补充流动资金。其中,广汇集团拟认购股票数量不超过本次向特定对象发行股票数量的20%(含),认购金额不超过3.6亿元(含)。

  公告显示,宁东煤炭储运基地项目(含专线建设)项目投资总额15.45亿元,拟投募集金额10.5亿元。项目设计静态储煤能力100万吨,近期年周转原煤1000万t/a,远期年周转原煤1150万t/a。项目投资税后财务内部收益率11.19%大于相应的基准收益率8%,财务净现值也大于零,投资回收期为9.13年(税后)。

  而四川广元煤炭储备基地一期工程项目(含专线建设)项目投资总额15.33亿元,拟投募集金额5亿元。项目设计静态储煤能力60万吨,年周转量近期6.8Mt/a,远期10.05Mt/a设计。项目投资税后财务内部收益率10.54%大于相应的基准收益率8%,财务净现值也大于零,投资回收期为10.96年(税后,含建设期)。

  据了解,广汇物流近年正去房地产化,大力发展能源物流主业的战略布局中。2020年6月,公司参股将淖铁路,成为公司向能源物流战略转型的第一步。该铁路已于2021年4月动工建设,将于2023年第三季度完工并投入运营。参股将淖铁路也为公司后续收购红淖铁路奠定了基础。广汇物流既参股建设运营上游431公里的将淖铁路,又收购控股下游435公里的红淖铁路,红淖铁路2019年1月3日试运营,为新疆煤炭、甲醇、煤焦油等产品销往河西走廊、成渝地区及全国市场提供重要物流通道,红淖铁路目前运能4000万吨。公司即转型成为以能源物流为主业的创新型现代物流运营商。

  2022年,广汇物流公司确立了以能源物流为主业的发展战略。以“一条铁路,四大基地”建设运营为抓手,紧密围绕能源物流业务持续发力。

  浙商证券认为,一方面,广汇能源宁东及广元煤炭储备基地都位于疆煤重点终端消费地,主要承担煤炭储运集散等功能,作为重要物流节点具备区位壁垒,议价力高且盈利能力可观。参考公司当前运营柳沟物流园盈利情况,其认为项目投产后随产能利用率增长有望逐步提升利润贡献。

  推动“去房地产化”转型

  公开资料显示,广汇物流属于新疆首富孙广信旗下“广汇系”上市公司,前身是大洲兴业,2015年,孙广信旗下的亚中物流作价42亿元借壳上市,然而,借壳上市的主体亚中物流主业盈利能力不足,孙广信推动大搞房地产来维持业绩增长。

  在房地产业务的带动下,2017年至2020年,广汇物流业绩曾连续增长。分别实现营收11.01亿元、20.81亿元、28.69亿元、43.94亿元;实现净利润3.49亿元、5.46亿元、8.18亿元、8.24亿元。尤其在2019年及2022年,地产业务分别为广汇物流带来23.24亿元、40.67亿元的收入,占当期营收高达80.99%、92.57%。

  然而,2021年以来,随着地产行业正式步入探底阶段,其业绩陷入双降。数据显示,2021年,广汇物流实现营收33.17亿元、净利润5.73亿元,同比分别下滑24.51%、30.46%。

  2022年,公司分别实现营收、净利润50.19亿元、5.42亿元,同比分别变动16.15%、-12.4%。

  为此,广汇物流也在持续推动转型。2020年6月,广汇能源参股设立新疆将淖铁路有限公司,持股比例为18.92%。参与建设、经营将淖铁路,这也是公司迈出向能源物流战略转型的重要一步。

  2022年5月和7月,公司分别召开第十届董事会2022年第四次会议和2022年第二次临时股东大会,同意支付现金41.76亿元购买红淖铁路公司92.77%股权,并于2022年10月份完成股权交割,标志着公司主营业务及战略发展方向正式确立,未来将成为以能源物流为主业的创新型现代物流运营商。

  目前,广汇能源大力布局上游疆煤外运黄金通道——“将-淖-红”铁路,包括红淖铁路(淖毛湖——红柳河)、将淖铁路(将军庙——淖毛湖),而在“将-淖-红”铁路贯通后,将改变疆煤外运区域煤炭供应格局。

  与此同时,公司还布局下游综合能源物流基地——“四大物流基地”,包括广元综合能源物流基地、柳沟综合能源物流基地、宁东综合能源物流基地、中原物流基地,其中,宁东综合能源物流基地、中原物流基地均为在建。

  2022年,虽然主要收入来源仍为商品房销售,实现27.5亿元的营收,占比74.71%,但公司能源物流服务营收已经达到11.82亿元,占比达到23.55%。

  在持续的转型下,广汇物流的业绩在一季度回暖。2023年一季度,其实现营收7.28亿元,净利润1.84亿元,同比分别增长53.6%、151.68%。

责任编辑:杨红艳

(责任编辑:焦点)

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