报道称，国供最近几周，应商特斯拉一直在与印度方面就当地建厂事宜进行谈判。合资项目落地后，特斯提条特斯拉工厂或将生产 2.4 万美元的拉印廉价汽车，专供印度市场。度建
如果特斯拉要在印度当地建厂，厂被并且控制廉价电动车的中建厂成本，那么中国电动车零部件供应商就至关重要。国供印度当地并没有电动车电池、应商电机等关键零部件的本土供应商，就连印度最大的车企“塔塔汽车”，也是从中国市场进口电池。
据三名参与谈判的印度官员表示，在与特斯拉的谈判中，特斯拉告知印度方面，希望让一些来自中国的供应商在当地建立基地，这样才能加强供应链。
印度官员则表示，特斯拉可以效仿苹果的做法，让中国供应商寻找印度当地的合资伙伴，通过双方成立合资企业的方式将特斯拉的中国供应商引入印度市场。
一位消息人士称，近几个月来印度一直在逐个批准，中国供应商与印度当地公司建立合资伙伴关系。而特斯拉也正在为印度工厂落地寻找供应链合作伙伴。
另有一名印度官员表示，“特斯拉一直要求为他们的供应商，打造一个独立的生态系统，如果其中有印度当地合资伙伴，就可以根据具体情况予以批准。”
而据此前报道，去年，特斯拉曾希望通过从美国和中国进口电动汽车前往印度销售，并要求免除高达100%的当地关税。但这一请求遭到印度官员的拒绝。
随后，特斯拉转变策略，表示将在印度投资建厂，制造销售电动车的同时，还会为当地创造就业机会。印度对特斯拉的这一提议很感兴趣，双方都表示了积极的态度和意愿。
但目前，特斯拉和印度政府方面，还没有达成最终协议，如果特斯拉能够在印度建厂，将会对印度的汽车市场和环境产生重大的影响。而印度作为全球仅次于中美的第三大汽车市场，这也是吸引特斯拉前来投资建厂的重要原因。
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