“你们等我下，云南制造我换一套工作服就来。百名百年”9月7日早九点，劳动记者见到省劳模、陈永昆明云内动力股份有限公司技术中心设备组组长陈永时，匠心他已经在发动机试验台架上工作了两个多小时，打磨一身都是云南制造油污。

　　
前一天凌晨两点，百名百年他才刚从元谋县回来，劳动为公司自主研发的陈永首款商用汽油发动机——G20发动机做整车热平衡试验。“师傅就是匠心这样，每天都是打磨技术中心来的最早，下班最晚的云南制造。”他的百名百年徒弟黄经说。

　　陈永说：“没办法，劳动那么多事情摆着，我等不得。”

　　从1994年中专毕业进入云内动力那天起，他就一直保持着爱钻研、爱思考的工作习惯，一有问题就茶饭不思，一定要查资料、找人请教，直到弄懂为止，最终成长为了云内动力的发动机“土专家”。

　　发动机是汽车的心脏，生产出来后，需和整车的其他系统相适应，经试验达标之后才能进入市场。陈永的工作就是围绕发动机设计、制造、试验展开。柴油发动机300多种零部件的性能、用途，他早已烂熟于心。通过听、摸、闻就能辨别出发动机故障，并总结出的一套发动机故障快速判断方法。

　　为了给发动机做高温、高海拔、高寒实验，陈永每年都会带着小组成员到极端环境中工作，吐鲁番、漠河、海南、昆仑山都是他们的试验地。

　　一次在吐鲁番做高温试验，车辆发动机出现异响，陈永第一个钻到了车底排查故障，3个小时过去，背部灼伤了一大片；还有一次在黑河，试验车辆因低温环境，出现了机械故障，停在路上。陈永在户外连夜排查、维修，等到第二天清晨到休息处才发现冷却液打湿了裤脚，裤子冻在皮肤上，走动时撕扯了皮肉，留下一大片外伤。“可能当时腿已经冻麻木，加上工作太专注，竟然没有知觉。”陈永说。

　　进厂27年来，陈永经历了柴油发动机从纯机械到纯电控的升级，公司的产品也从主打柴油机拓展到汽油机市场，每一次技术改造，他都参与其中，并带领团队实现了多项技术创新，不断为云南制造增添新动能。

　　他领衔创新开展的“发动机台架模拟整车试验”，开启了国内发动机试验开发领域的先河；他根据柴油机双顶置凸轮轴正时链传动系统的结构和工作原理，设计了发动机正时机构测量工装工具，大幅提高了发动机装配效率与准确率，在新型柴油机大批量的生产装配、故障检修及售后服务的整车维修中得到了推广和应用。

　　陈永说：“市场需求在不断升级，技术创新就永无止境。”当前，他正带领团队开发自动标定系统，通过编写程序，让发动机台架实现自动控制运行，并为研发工作实时筛选、提取实验数据。

　　劳动者说：“做人要踏实、守信，认真把每一件工作做实、做细、做精。”

　　云南网记者 郎晶晶 摄影报道

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