中国汽车工业在艰苦奋斗中淬炼，实现了从无到有的跨越。新中国成立之初，百废待兴，“什么时候能够坐上自己生产的汽车”一度成为时代之问。在极端困难的条件下，在党中央坚强领导下，一汽建设者们创造性开展工作，不畏困难，不讲条件，用三年时间实现第一汽车制造厂建成投产，结束了中国没有汽车厂、不能造汽车的历史。
中国汽车工业在自主创新中升华，实现了由小到大的变革。70年来，中国汽车工业通过自主创新，通过引进消化再吸收等艰难的探索，一大批经营、科技和管理人才脱颖而出，一大批受到消费者欢迎的车型持续推出，一大批民族汽车品牌成为全球汽车市场不可忽视的重要品牌。今天的中国汽车工业彻底改变了“万国杂牌”的境况，已连续14年成为全球第一汽车产销大国，连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一，为我国从汽车大国迈向汽车强国奠定了坚实基础。
当前，中国汽车工业正处在“弯道超车”的关键时期，大而不强的问题还将在一定时期内存在。缺“芯”少“魂”的问题，车规级芯片、车用操作系统、生产线机器人等关键核心技术还被人“卡脖子”，民族汽车品牌在全球汽车品牌排行中位次还不够高，一些车企产品质量还不够好，需要引起高度重视，加快解决。
东风浩荡征帆劲，大潮奔涌奋楫先。把艰苦奋斗、自主创新的好传统发扬好，集中力量突破一批“卡脖子”技术，系统性加大对基础科学研究，依靠自主创新实现科技自立自强，汽车强国梦就一定会成为现实。
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