在刚刚过去的重庆执照最年17岁周岁生日上，重庆渝西中学高二学生陈国强收到人生最难忘的岁男生通驶员史上一份生日礼物———通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估。不仅如此，过飞国内他还因此成为国内通航史上最年轻的机驾初级飞机驾驶员之一。

　　在接受记者采访时，评估这名从小怀揣蓝天梦的通航高中生却表示，他的重庆执照最年飞行梦才刚刚开始……

　　自己攒钱报名飞行培训

　　“成为一名飞行员应该是很多人的梦想吧，我也不例外。岁男生通驶员史上”陈国强说，过飞国内自己从小就喜欢玩飞机模型，机驾阅读航空方面的评估书籍。

　　初三那年，通航陈国强在家人陪同下来到沈阳观看航展，重庆执照最年特别向现场工作人员咨询通航有关问题，岁男生通驶员史上并在心里定下目标。过飞国内

　　回家后，陈国强又利用暑假搜集资料，了解国内通航发展情况，“国家已经将通用航空的发展列为‘十三五’规划中，未来对通航人才需求也会越来越多，就业前景非常可观。”

　　陈国强的梦想和规划得到了家人的支持，在选好培训公司后，陈国强用自己多年积攒的零花钱和暑期打工挣的钱作为学费，报名参加执照培训。

　　利用假期学习理论和实践

　　高一时，陈国强联系培训公司报名，但由于当时未达到报名年龄，只能等到今年高一升高二的暑假到山东参加培训。

　　“学习理论这一部分时，专业知识会涉及数学、英语、物理、地理等学科知识，比如空气动力学、飞行原理、基本地理常识等。”尽管有一定基础，但在前期考试中，陈国强仍有几次不合格。随后，他又通过不断努力，终于获得理论合格证明。

　　回想起第一次坐上飞机驾驶舱，陈国强说，并没有想象中那么激动，

　　“需要鼓起极大的勇气，又要小心翼翼，没有多余时间去享受外面的风景，还要总结教员提出的问题，第二天再去纠正，因为前十个小时的飞行学习是最关键的。”

　　就这样，经过脚踏实地的学习和实践，陈国强慢慢找到飞行的感觉。

　　一份特殊的生日礼物

　　暑假结束后，陈国强回归校园。今年国庆节期间，他再次来到培训公司学习，在熟悉两个小时后，陈国强完成首次单飞。

　　随后，陈国强主动向教练提出，希望能在10月22日，也就是他17岁生日当天通过运动类驾驶员执照评估。

　　今年10月22日下午，陈国强圆满完成实践考试，得到教练肯定，最终通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估，

　　目前，执照正在国家体育总局审核中。

　　在学习过程中，陈国强也有了更坚定的目标，“对通航发展了解越多，目标就越清晰，作为一名高二学生，我想报考民航院校，希望能成为一名民航飞行员。”

　　年龄最小取得执照最快

　　“2018年，当时还只有15岁的他前来咨询如何考取飞行执照，我一度以为这小孩是在胡闹。直到他特别认真地向我阐述自己的学习目标、未来想要从事这个行业，我们才耐心解答他的问题。”日照锐翔通用航空有限公司胡教员告诉记者，根据要求，必须年满16周岁才能学习飞行运动，17周岁才能取得执照，“所以他也是目前报名学习运动类飞行执照年龄最小的学员，并且他在17岁周岁就通过了评估，也成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一。”

　　胡教员介绍，在学习过程中，陈国强总是信心满满，表现出沉稳的一面，“我们这里的学员以成年人为主，连大学生都很少，像他这样的高中生却能提前规划课程，熟悉航空相关知识，无论是理论还是实践学习，都让教练特别省心。”

　　经过暑假飞行近8个小时后，今年国庆节，陈国强第二次来到培训基地，教练员决定让他独自单飞完成起落。“最终，他以仅飞行10.5小时便成功单飞的成绩，成为公司目前所有学员中用时最短的学员。”

　　新闻多一点

　　如何取得运动驾驶员执照？

　　日照锐翔通用航空有限公司方面介绍，学习运动执照的基本要求需满足：

　　1、年满17周岁，没有最高年龄限制；

　　2、初中及以上文化程度即可；

　　3、五年内没有犯罪记录；

　　4、能正确读、听、写汉语，没有影响无线电通话的口音和口吃；

　　5、持有机动车驾驶员执照。

　　运动执照学习内容分为理论学习和飞行实践，其中理论学习包含航空概论、飞机结构与飞行原理、航空决策、空气动力学、飞行控制与飞机系统、航空气象、无线电通信程序、航空法规等；飞行实践时间为30小时，包含教员带飞、转场飞行训练、单飞训练、教员评估考核飞行。

　　运动照不需要理论和实践考试，只要教员认可驾驶技术，并在飞行经历记录本上签字，就可以获得“运动驾驶员执照”。

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