中评社北京5月20日电／据人民日报报道，江淮头顶烈日炎炎，牵手身侧河道宽阔。生态戴着安全帽，利民身穿黄马甲，江淮刘君脚踩胶鞋，牵手站在沟内。生态“一、利民二、江淮三，牵手放！生态”随着一声吆喝，利民他和几名工人一道，江淮沿着边线，牵手将塑料模板稳稳立起。生态在引江济淮工程（安徽段）施工现场，阵阵机器轰鸣声中，引江济巢段菜巢线C006—2标防护工班班长刘君忙得汗流浃背。　　沟通长江淮河，惠及皖豫两省，引江济淮工程作为我国跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程，自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段落，新建枞阳、蜀山、东淝闸等8处综合枢纽。上万建设者挥汗如雨，抢抓工时奋战一线，用拼搏展开一张“江淮”牵手、航运相连的利民蓝图。　　一线施工人员抢抓工期劲头足——　　主体工程预计今年试通水通航　　河道旁，边坡上，刘君拿起木方，一端卡在沟渠边缘，一头抵住模板顶部。一旁的工友递过钢筋，找准角度，钉紧木方，长1.5米、高40厘米的塑料模板就得以进一步加固定型。　　“我早上6点就到了工地，任务是在边坡和水沟上浇筑混凝土。”看见地上的零星碎石，刘君蹲下身子，一边清理一边继续说，“浇筑混凝土是为了避免建成后河水冲刷造成水土流失，支牢模板是第一步。”　　自2019年从老家重庆来到安徽参与引江济淮工程建设，定位打桩、模板支立，混凝土浇筑、洒水养护……刘君带着四五十名工人，一段接着一段干。在他们手下，河道边坡顺着未来水流方向逐渐成形。　　“大伙都在赶工期，今天至少能浇筑250米。”刘君抹了一把额头上的汗，吃过午饭，不等休息，赶紧又上了工地。如今，引江济淮工程（安徽段）主体工程81个项目已全部开工建设，预计今年主体工程能够实现试通水通航。　　施工过程中，引江济淮工程也对生态环境进行了综合考虑。“为保持长江与菜子湖、长江与巢湖等水系鱼类洄游畅通，工程投资约1.66亿元建设了多个鱼道。引江济巢段实施后，江湖水体交换，也有助于加快巢湖水环境治理。”安徽省发展改革委引江济淮工程协调处处长徐海涛介绍。今年3月，《安徽省引江济淮工程管理和保护条例》实施，明确工程遵循生态优先、绿色发展原则，划定工程管理和保护范围，加强航运管理和水质保护，提出建立生态补偿机制和联合执法机制。　　晚上7点，忙活了一天的刘君终于得闲打开手机，与家人视频连线。　　“现在营地的条件可比过去好多了，既有空调，又有网络。”刘君告诉记者，抢抓工期虽然辛苦，“可保护生态、改善水质，咱也能出力！”　　设计人员常驻工地解决技术难题——　　帮江水翻山越岭　　蜀山泵站枢纽，一线船闸工地，钢筋密密麻麻，吊机上上下下。沿着爬梯，刘明华边走边盯紧施工状况。“不到现场放心不下。”从2016年前期论证到2018年画图设计，再到如今施工建设，安徽省水利水电勘测设计研究总院有限公司高级工程师刘明华时常要来工地，答覆图纸疑点，解决施工难题，有时忙起来，作为船闸现场设计代表，他要常驻工地。

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