商务部网站14日发布了《机动车强制报废规定》，私家市场明确根据机动车使用和安全技术、车取促进排放检验状况，消报限或国家对达到报废标准的废年繁荣机动车实施强制报废。该规定自今年5月1日起施行。汽车其中，私家市场私家车取消报废年限限制，车取促进不过行驶超60万公里须报废。消报限或

　　随着人民生活水平的废年繁荣不断提高，汽车正逐渐走入无数普通老百姓家中，汽车许多普通的私家市场工薪阶层已悄然成为“有车一族”。然而，车取促进受地理环境、消报限或工作性质等客观因素的废年繁荣影响，大部分“有车一族”的汽车汽车只能长时间在停车场“休养生息”，只有等到法定节假日才有机会到马路上“一展身手”。一年仅行驶一两万公里的现象普通存在，甚至有的一年只行驶不到一万公里。按此推理，这些“懒惰”的汽车达到报废年限时，其实还正“年轻力胜”，还能正常使用。

　　显然，商务部看到了这个问题，并及时修改规定，出台了“取消私家车报废年限限制”新政，让私家车使用时限翻一番，着实让“有车一族”们轻松惬意。这一新政，必将带来一系列连锁的“化学反应”，促进汽车市场繁荣。

　　“取消私家车报废年限限制”新政，是对公民私有财产的尊重和保护，并且将极大降低车主使用汽车的成本，吸引无数还在观望犹豫的“潜在车主”下定决心加入“有车一族”。试想，购买汽车后月消费骤减一半是多大的吸引力，相信很有人已经在蠢蠢欲动了，汽车消费市场肯定要“火”了。

　　此外，“取消私家车报废年限限制”新政将促进中高档汽车市场的繁荣。车主在购买新车时，不再首先考虑“价格因素”，特别是对于中等收入水平的车主，不再首先往低档车展区选购，而是将逐渐往中高档车区选购了。试想，原本只计划购买10万价位的车，现在可以考虑购买20万价位的车，当然会更加看重中高档汽车的安全、技术性能以及品质和服务等方面的优势，中高档汽车市场不“火”都难了。

　　而对于已经是“有车一族”的车主来说，将会考虑更换更加高档、更加安全的中高档汽车了，将加速汽车的更新换代。加之私家车使用年限的增加，促进部分收入水平还不高的“潜在车主”到二手汽车市场“淘宝”，以趁早加入“有车一族”，相信二手汽车市场也要“火”了。

　　当然，我们在享受高品质汽车生活的同时，还应该注意“行驶60万公里须报废”的规定，在你的爱车达到报废年限规定时主动到相关部门申请报废，切实保障道路交通安全，才能让高品质的生活不断延续下去。（文/品谏)

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