报告称,亚迪中国整车制造商继续占据主导地位,份额因为这些品牌在国内享有规模优势,全球汽车前使其占全球电动车销量的纯电 56%,比亚迪汽车、销量广汽集团和吉利控股是同比特上个季度全球五大电动汽车制造商中的三家。Counterpoint 表示,增长尽管以上品牌没有一家在西方是拉比家喻户晓的品牌,但他们在中国市场销售了大部分汽车。亚迪
附 2023 年 Q2 部分品牌份额:
特斯拉份额为 20%,去年同期为 16%,销量同比增长 83%;
比亚迪份额为 15%,去年同期为 12%,销量同比增长 96%;
大众汽车份额为 7%,去年同期为 7%,销量同比增长 48%;
吉利汽车份额为 6%,去年同期为 4%,销量同比增长 111%;
广汽份额为 6%,去年同期为 4%,销量同比增长 137%;
报告还表示,中国以外的产品趋势一直偏向于更高端的细分市场,大多数销售的乘用电动汽车更大、更昂贵,而且往往更豪华。根据 Counterpoint 提供的数据,中国市场销售的 61% 电动汽车为紧凑车型,零售价通常低于 40,000 美元,而大中型电动汽车占比为 34%,而在国外市场刚好呈相反状态。
参考
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(责任编辑:百科)