在陇海线甘谷至磐安镇区间的戈壁集中修施工现场，中国铁路兰州局集团公司兰州工务机械段的滩上铁路大型养路机械上，“90后”女工陈佳新手拿对讲机，最大动盯线路、美吉脉舒看仪表、普赛调数值，筋活指挥着27.7米长的戈壁“大机”对线路进行捣固作业。

　　春运落幕，滩上铁路线路负重爬坡，最大动负责铁路大维修施工的美吉脉舒兰州局集团公司兰州工务机械段，从2019年3月2日开始到4月4日，普赛利用30天的筋活时间，对陇海线天水至兰州区间的戈壁线路进行“舒筋活血”，要对34.07公里的滩上铁路线路进行大机清筛、42.92公里的最大动无缝线路进行换铺、422公里的线路进行钢轨打磨、187组的道岔进行打磨、278.92公里的线路进行大机维修，同时更换13组道岔。

　　兰州工务机械段的修路工人，被铁路部门同行称为“戈壁滩上的吉普赛人”，施工期间，职工工作在尘土飞扬的戈壁滩上，所在的班组都要住在宿营车上，长期往返铁道线路上，以车为家、居无定所，常年辗转在甘宁两地的各条铁路线上进行大维修施工作业。

　　1996年2月出生的陈佳新是铁路大维修施工队伍中的一名“新兵”。2017年12月参加工作的她，经过自身的努力，已经成为一名大型养路机械的副司机。

　　铁路大维修施工，就像给铁道线路做手术。作为大型养路机械捣固车2号位的操作手，工作中对于调节起拨道量来说就像是精准定位手术的下刀点。

　　皮肤细润、身材瘦削、中等身高的陈佳新就是在线路上精准捣鼓的“操盘手”。

　　“这虽然是个糙活，但是要在钢轨和轨枕组合的空间里精准开捣，那也得走心认真干。”陈佳新眼睛始终盯着各仪表数值显示，头也不回地说。

　　大型养路机械司机，属于铁路流动施工岗位。施工期间居住在用绿皮客车改造而成的宿营车上。

　　虽然在野外工作，工作环境又差，但从农村出来的陈佳新十分珍惜这份来之不易的工作，她深藏起了自己的柔软，苦练起了机械设备操作技能。

　　刚开始接触复杂的大型养路机械设备时，班组男职工对她也特殊照顾，怕她不能胜任，分配她一些做内业、打扫车辆卫生的活儿。

　　可是后来，她强扭着工长要学习捣鼓技术，经过一段时间的打磨，不但记住了车辆每一个零部件的名称和作用，还学会了车上号位操作方法。

　　大型养路机械设备除了施工，每天最繁琐的一项工作就是检修保养。穿着沾满油泥的工作服钻车底、拿着黑糊糊的面纱擦油泥、提着50公分高的油桶打黄油、举着几十斤重的捣固头换部件，这些都没有难住她，不论是工作中，还是在业余时间，她脸上始终洋溢着笑容。

　　流动的大维修施工，对女职工来说是一种考验。夜间施工更是一种磨练。

　　为了不影响正常的列车运行，铁路大维修施工多数会安排在夜间。由于铁路两侧都有封闭网，女职工在施工期间根本没有地方上厕所。为了克服这一难题，陈佳新上班前尽量少喝水。黑白颠倒的生活方式，面对上厕所不方便的现实考验，加之恶劣工作环境，陈佳新经常说：“山再高，往上爬，总能登顶。路再长，往前走，总能到达”。

　　一刻不得马虎，时刻注意数值，眼要观六路、耳要听八方。稍有不慎，就有可能影响捣鼓作业质量，印象列车的运行的平稳性和安全。

　　“干这个工作，比以前绣花的时候，还要全身心的投入。在铁路大维修施工一线，我要当一名细腻的绣花姑娘，为铁路安全畅通奉献自己的力量。”陈佳新笑着说。(完)

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