“自从有了这个服务站，供快合作收快递方便得很，龙岩再也不用担心快递员找不到我的破解配送住址了。”近日，快递各大电商平台开展“双11”活动，难题正在龙岩市新罗区供销社雁石镇综合服务社雁石快递服务站取件的供快合作大吉村村民汤菊美说。该服务站整合多家物流公司的龙岩快递业务，日收包裹1000余件，破解配送较好解决了快递配送“最后一公里”难题。快递

    供销社与物流企业成立合资公司，难题场所、供快合作车辆、龙岩设备、破解配送人员、快递网点整合共享，难题变以往单打独斗为抱团取暖，这是龙岩市供销社为破解快递配送“最后一公里”难题所作出的探索。记者获悉，这种“供快合作”模式在龙岩市已基本实现全覆盖，构建起市县乡村四级供销合作物流服务网络。

    据了解，以前，龙岩各家快递物流公司都是独立经营、自负盈亏，在经营过程中面临生存压力大、生产效率低、经营成本高等诸多问题。在省供销社的大力支持下，全市寄递业通过创新“供快合作”模式，合资成立“供销通世达物流有限公司”，整合资源，统一服务，解决了各物流公司经营中的诸多难题，优化了市场格局。

    龙岩市供销合作社牵头整合中通、申通、百世、韵达等多家物流企业资源，采取股权投资方式，相继在长汀、新罗、永定、上杭、连城、武平等县（市、区）成立供销通世达物流有限公司，从分拣场所、运输车辆、设施设备、从业人员和末端网点5个方面进行资源整合优化，进而实现了运输、分拣、揽投、服务规范和管理的“五统一”。新公司成立后，原先需要4个快递分拣场地，如今只要1个，经营成本显著下降。以最早组建的长汀公司为例，与原来相比每月可节约人员工资2万余元，运输费用每月节省4万余元。

    龙岩通过推行“供快合作”，目前已形成市县乡三级供销社纵深推动、同向发力工作新格局，在全市已建成农村快递服务站点936个、城区社区快递服务站692个。今年1—9月，全市通世达物流公司揽件累计2755万件，同比增加29万件，派件累计4325万件。

    记者手记

    资源共享是关键

    商务部数据显示，2023年前三季度，全国直播电商销售额达1.98万亿元，同比增长60.6%。“村村有直播，一村一网红”，农村电商是当前最劲的风口。

    各大电商平台正在抢占下沉市场，物流企业也就必须在乡村大力布点，投入巨资配齐各自的场所、设备、人员等。物流企业之间激烈竞争，往往导致服务质量下降，乡村网购客户体验较差，产生快递配送“最后一公里”的一系列问题。

    如何构建起完善的物流网络，破解快递配送“最后一公里”难题？龙岩“供快合作”模式为我们提供了一个破题的有效思路。

    综合考量龙岩“供快合作”模式，最大的亮点在于其握指成拳、资源共享的思路，变原有的单打独斗、重复建设为调动各自的优势资源，集中力量啃下硬骨头。同时，股权投资方式保证了各自的利益，在成本大幅度降低的情况下，经营状况向好不言而喻。这种集中资源共同干大事的思路不仅在物流方面如此，在农村的其他公共事业中亦有可借鉴的意义。

    （记者 张杰 通讯员 温连光）

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