原标题：连霍高速三门峡段两座天桥今日拆除 新天桥将延伸至黄河公铁两用大桥

10月12日上午10时30分许，连霍两用随着轰隆隆的高速公铁巨响，矗立在连霍高速三门峡湖滨区段的门峡两座天桥应声而倒。按照施工方案，段两大桥新的座天互通式立交将向北延伸至连通黄河南北两岸的三门峡黄河公铁两用大桥。

10月10日，桥今河南高速交警发布消息，日拆10月12日9时至15时，除新连霍高速公路三门峡市湖滨区段（K821处）封闭施工，天桥双向禁止通行，将延车辆绕行。伸至

此消息宣告了备受期待的黄河三门峡黄河公铁两用桥南引桥及引线工程施工计划迈入实质性阶段。

大河网记者了解到，连霍两用三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线工程于2016年11月开工，高速公铁预计2021年12月通车。门峡

该项目路线起自三门峡黄河公铁两用桥公铁合建段南岸公铁分离墩处，以桥梁形式接出向东南上跨国道310线，转向正南，前行跨越连霍高速，设置互通立交，路线继续向南，设置匝道收费站，止于国道209线。

“该工程是沟通黄河南北两岸运城市、三门峡市的一条重要通道，对豫、晋、陕‘黄河金三角’经济协作区经济发展有着明显的促进作用，项目连接山西省侯平高速、河南省连霍高速，对于充分发挥黄河两岸及沿线旅游资源优势，完善高速公路网布局，提高路网整体效益，带动区域经济全面发展具有重要意义。”当地工作人员告诉大河网记者，该项目还完善了三门峡市商务中心区城市布局，对商务中心区建设和区域内经济发展有着极大的促进作用。

除了新建的互通式天桥，黄河公铁两用大桥本身也备受黄河两岸人们的关注。

大河网记者了解到，三门峡黄河公铁两用大桥为拟建的运三铁路及规划中的运三高速公路跨越黄河的桥梁，桥址位于三门峡黄河公路大桥上游8.4公里，距三门峡水利枢纽坝址28.9公里，全长5.6公里。

三门峡黄河公铁两用桥也是上跑汽车、下跑火车，上面为三（门峡）淅（川）高速公路，下面为运三铁路，主桥全长5663.754米（公铁合建段长1762.733米），其中主桥上部结构钢桁梁全长1140米，采用9跨108米和2跨84米连续钢桁结合梁方案跨越黄河。

对于三门峡市来说，如何安全抵达黄河对岸，实现两岸融通，是千百年来面临的难题。如今，交通大动脉浩吉铁路从三门峡穿过，三门峡黄河公铁两用特大桥横跨黄河，把两岸更加紧密地连接在一起。

大河网记者还了解到，施工当天，为了保畅通，三门峡高速交警采用警车开道分批次带领绕行的方式，已带领数千辆过往车辆从呼北高速绕行郑卢高速，以及从峡东分流下高速从峡西再上通过施工地段。据最新消息，截至发稿，施工地段北半幅已恢复通行。（线索提供：薛晓鑫 屈灵和）

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