继今年9月纯电动环卫车T8服务阅兵盛典，达沃斯纯电动客车C9成夏季达沃斯贵宾用车，助力比亚迪新能源汽车再度发力，锂电K8、比亚e6两款车型成为本次论坛贵宾用车，迪提为精英领袖提供绿色、供新贵宾高效、用车稳健的达沃斯用车服务。其中，助力 纯电动客车K8车长10.5米，锂电车身采用轻量化设计，比亚单次充电续航里程可达230公里。迪提在车厢内部设计上，供新贵宾K8采用两级踏步设计，用车动力电池布置于车厢地板下，达沃斯进一步扩大了车厢内部空间，座位数达到38个。而e6则是一款已在国内多个城市实现商业化运营的纯电动出租车。它融合了SUV与MPV设计特点，具有“零排放、零污染、大空间、低噪音”等特点，续航里程最高可达400km，百公里耗电仅需20.5度。凭借“以电代油”的特点，K8和e6与传统燃油汽车相比更环保也更具经济效益，为未来公共交通绿色发展做出了良好示范。

中国锂电新能源产业国际高峰论坛素有锂电“达沃斯”之称，是行业顶尖技术和市场应用的交流平台。在此次论坛上，比亚迪新能源汽车引人瞩目，而其所搭载的自主研发的铁电池受到了业内人士的广泛关注。

作为国内动力锂电池龙头企业，比亚迪自主研发的铁电池是其新能源核心产品之一。据介绍，铁电池具有使用寿命长，容量衰减小等特点，可循环充放电7000次以上，持续使用12至15年。以比亚迪纯电动出租车e6为例，在e6单车行驶里数达到20万公里后，其搭载的铁电池容量剩余仍超过85%。作为新能源汽车的动力来源，为确保性能安全稳定，铁电池在研发过程中会多次进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试。此外，铁电池所含化学物质对环境无害且均可回收，应用于新能源汽车上可真正实现零排放、零污染。近年来，随着国家及地区的扶持政策的陆续出台，新能源各项产业不断发展壮大。在电池产能方面，2014年比亚迪的动力锂电池产值份额占全国总量的25.9%，比亚迪坑梓铁电池项目建成后年产能可达14Gwh，可为约3万辆纯电动大巴提供电池，进一步弥补国内新能源汽车动力电池空缺。

(责任编辑：探索)