武仙城铁开通一周年迎送旅客超60万人次 仙桃加速融入武汉“生活圈”

[焦点] 时间:2024-03-29 03:04:00 来源:蓝影头条 作者:百科 点击:126次

原标题:武仙城铁开通一周年迎送旅客超60万人次 仙桃加速融入武汉“生活圈”

武仙城铁催生仙桃至武汉“半小时生活圈”“半小时经济圈”。生活圈(通讯员 吴晴霄 摄)

(记者吴文娟、武仙武汉通讯员胡纯波、城铁超万罗焜)12月26日7时16分,开通一声长鸣的周年汽笛在仙桃南城响起,D5212次列车缓缓驶离仙桃站,迎送一路飞驰奔向武汉。旅客2020年12月26日,人次融入同样是仙桃一列开往武汉的列车驶离这里,武仙城际铁路正式开通。加速

铁路部门数据显示,生活圈城铁开通一年来,武仙武汉仙桃站发送、城铁超万到达旅客超过60万人次,开通相当于仙桃总人口的周年五分之二。特别是在“五一”小长假期间,单日发送旅客最高峰接近万人。

武汉至仙桃城际铁路,是我省继武黄、武冈、武咸、武孝之后的第五条城际铁路。设计行车速度200km/h,武仙城际动车全程行驶87公里,最快只需40分钟。城铁的开通,让仙桃加速融入武汉“生活圈”。

在仙桃吃完早餐,中午到武汉见客户谈业务,下午回仙桃正好吃晚饭。这是仙桃市民郑晨光的双城状态。作为一名房产经纪人,武仙城铁让他在生意与生活之间切换得游刃有余。

“家门口坐城铁,别提有多方便。”郑晨光说。以往仙桃人去武汉,城区居民除了自驾外,要么坐大巴车,要么跨过汉江去天门南坐动车。城铁催生的“半小时生活圈”,不仅是地理时空标线,更是心理情感标尺。

仙桃站工作人员说,乘客主要以学生、务工人员、日常通勤族为主,经常看到每天固定往返的“熟面孔”。

在仙桃上班的段毕华就是其中一位。“老婆和孩子都在光谷生活,我基本每个周末往返。”他期待城铁延伸到武汉东站,以后回家就更方便了。

“目前每天开行4对列车,如果有需要,可以提高到17对,还有很大潜力可挖。”仙桃站工作人员坦言,一方面客源需要一段时间的培育,另一方面武仙城铁目前属于尽头路,还没有接上国家干线。

近日,《湖北省“十四五”铁路发展规划》出台,其中“七纵六横”高速铁路网中的武贵通道,将经武汉、仙桃、洪湖、监利等城市,串联武汉城市圈、环洞庭湖生态经济圈、大湘西、黔中等。规划建设仙桃—洪湖—监利铁路,规划研究监利—华容铁路。这为武仙城际铁路南延带来了好消息。

仙桃市发改委党组成员李建涛介绍,去年9月,省发改委召开荆州、仙桃、洪湖、监利四市联席会议,正式成立仙桃至洪湖至监利铁路前期工作筹备组,加快推进前期工作。

未来,武仙城际铁路将延伸至监利、常德,形成武汉面向西南方向的又一通道,加快推动武汉城市圈一体化进程和融合发展。

(责任编辑:休闲)

    相关内容
    精彩推荐
    热门点击
    友情链接