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哈伊高铁全线开工建设 建设工期5年

[休闲] 时间:2024-03-29 20:57:56 来源:蓝影头条 作者:娱乐 点击:27次

  央视网消息(记者 李文学):记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,哈伊10月12 日,高铁工期哈尔滨至伊春高铁(以下简称哈伊高铁)哈尔滨至铁力段首个工点进场施工,全线标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁全线开工建设。开工

  哈伊高铁是建设建设我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,起自黑龙江省哈尔滨市,哈伊途经绥化市,高铁工期终至伊春市,全线正线全长318公里,开工设计时速250公里,建设建设建设工期5年。哈伊哈伊高铁全线设哈尔滨、高铁工期哈尔滨北、全线呼兰北、开工兴隆镇西、建设建设绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站,其中呼兰北等6座车站为新建车站,铁力站为改建车站,哈尔滨、哈尔滨北站为既有车站。

  哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,其中,铁力至伊春段已于2021年10月开工,在建设过程中创造了多项记录,它是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里,地处高寒地区,沿线地质结构复杂,分布多处季节性冻土,最大冻深达2.39米,冻胀敏感性大、稳定性差,气温变化易形成冻胀、融沉,给桥梁、路基和站房施工带来较大难度。全线新建线路桥梁占比72%,桥梁大跨度连续梁和架梁工程控制全线工期,其中,呼兰河特大桥全长16709米,跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河,为全线控制工程。

  哈伊高铁全线建成通车后,将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离,形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈,与黑龙江省内高铁网实现互联互通,经京哈高铁融入全国高铁网络,不断满足新时代人民群众对美好出行体验的需求向往,对促进我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系,推动新时代东北全面振兴、全方位振兴,高质量构筑我国向北开放新高地具有十分重要的意义。


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