津淮街停车位重新施划示意图

　　海都闽南网讯昨日，市区津淮街停车泊位重新施划。津淮街近因受盲道、日重消防栓以及严格测量规范停车位等方面的新施影响，原有的划停207个机动车位缩减为85个。泉秀街、车位刺桐路等其他主次干道的个被重新规划将陆续进行，届时，市区缩减路面机动车位总体数量将减少，津淮街近而市区停车供需比例就严重失调，日重还差13万个。新施有关人士指出尽快推行计时收费、划停多建停车场，车位或是个被解决对策。

　　据悉，市区缩减此次重划，只是初步工作，后续将视车辆通行、停车等情况进一步完善。市民如有认为不妥，可随时向交警部门反映，他们将集中整理，并到实地察看落实。

【施划方案】中心市区主次干道 逐步重划停车位

　　昨日上午，市区津淮街的停车泊位，重新施划。施划线路从津淮街与温陵路交叉路口起，到坪山路交叉路口结束。

　　泉州交警称，此次施划，该条街的机动车位从原207个将施划成85个，非机动车位原数字不详，将变成1427个，预计这两天完工。接下来，他们还将陆续对泉秀街、刺桐路等中心市区主次干道的停车泊位，按“逐条摸排逐条施划”方案进行重新施划。施划到的主次干道为内环以内道路（含坪山路，不含东湖街→少林路→城北路→北清东路→江滨北路）。“重新施划后，整个中心市区的道路机动车位，数量势必将降下来。”

【部门解释】严格测量规范后 停车位不增反降

　　据介绍，截至今年2月底，中心市区小型汽车拥有量已达13.5万辆，按照城市畅通工程停车位配备比例1∶1.3的标准，需配备汽车停车位17.55万个。但是，目前，中心市区仅有停车位约4万个，其中还包括路面临时停车位。停车位实际缺口13万个，供需比例严重失调。

　　在这种情况下，为何重新规划后，停车泊位不增反降？

　　泉州交警称，此次施划是在不违反交通法规、不妨碍机动车、行人、消防车等出行的原则下，经有关专家现场勘查、论证，最后完成方案设计。目的是为尽量规范停车和缓解停车难。

　　“原停车位设计方案没有测量数据，有的占用盲道，有的影响到消防栓的使用等。一个小型汽车位长6米、宽2.5米，在条件受限时宽度可适当降低，但最小不应低于2米。与盲道的间距在1米之内的、与消防栓的间距在6米之内的，就不宜设置停车位。影响车辆行人通行和交通安全的、影响市容市貌的也不宜。此外，也有街边店家出于利益等考虑提出反对。车位重划后数量减少，也就不难理解。”

　　此外，因人行道改造和施划使用时间较久等原因，很多泊位标线都已缺失或模糊不清，须重新施划。

【市民声音】附近没得停车 消费额肯定减少

　　昨日，记者来到津淮街，重新施划的停车位已全部划上，工人正在做一些后续的标线、标志喷漆等工作。

　　在国际华城门口，原有的18个机动车位，这次施划后全没了。附近一品牌电器商场的工作人员说，这样施划对商家肯定带来影响，消费者没地方停车，不单商场，酒店包括附近小吃店，消费额肯定减少。斜对面的刺桐公园、泉州九中机动车位也减少，旁边新城花园大门口的8个机动车位、邮政储蓄门口23个机动车位，也全部没了，只能停到更远的丰泽大酒店、钻石酒店、祥远路等地，“这些地方近的也有500多米远，给消费者带来不便。”

　　采访中，一些有车一族也认为，市区停车位本就紧张，重新施划停车位不增反降，到银行、商店、公园等办事、休闲，将造成停车不便。司机杨先生说：“车位越来越有限，希望津淮街也能像丰泽街那样，尽快施行起停车位计时收费。”

【专家建议】推行计时收费 提高车位周转率

　　泉州市有关部门相关人士介绍，按照城市畅通工程的相关要求来看，一座城市的汽车停泊，主要是以公共停车场（商场、小区、地下停车场等）为主，路面停车泊位为辅。后者主要供临时停车，方便市民出行办事。

　　泉州中心市区原只有鲤城区，那时汽车拥有量少。随着城市加快发展，有了现在的丰泽区等区域。但当时的一些楼盘，没按相关配套开发建设停车场，导致现在的路面停车泊位，成了市民眼中的停车场，占用、乱停、违停等现象接踵而至。“这次重新施划后，路面停车位减少，一定程度上将加剧此现象。计时收费，是恢复其原功能定位的一种管理办法，尽快推行，将是一大解决措施。”丰泽街试点停车位计时收费以来，80%以上的车辆停放不超过一小时，停车位的周转率大幅提高。

　　此外，还要从硬件上多建停车场。

　　交警部门认为，可在公园、城市广场、学校操场等建地下停车位，建议对土地出让后尚未启动建设的项目，设置经营性的临时停车场；拆除部分闲置或老旧的政府公产或机关企事业单位的楼房，规划建设一批立体停车场。在确保消防安全的前提下，利用居民区空地等闲置空间设置停车位。

　　有关人士指出，建议形成多元化投资机制，扶持停车场建设走产业化道路，刺激社会资本投入，加快城市停车场建设，从而缓解停车难问题。

【征集令】

　　此次津淮街停车泊位重新施划，表面上看，是停车位少了，但实际上，这是一个城市逐步走向规范管理的过程。只有当路面停车泊为恢复临时停车的功能，配套停车场建设完善，才能真正实现还路于民，打造一个属于人、而不是属于车的城市。

　　城市以人为本。交警部门称，目前只是初步工作，后续将视车辆通行、停车等情况进一步完善，市民如有什么看法或建议，不妨向他们反映。

　　您也可以拨打海都热线通968111告诉我们。交警部门将意见集中整理后，将到实地查看落实。（本网记者董加固吕波实习生林莹莹）

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