原标题：“大高速匝道”冲刺收尾

湖北日报全媒记者 胡弦 通讯员 刘斐 柳志鹏

3月1日上午，大高道冲春雨淅沥。速匝麻城至安康高速公路麻城东段项目钢筋厂内，刺收工人高少龙在控制面板上设置好长度和弧度等参数。大高道冲几秒钟后，速匝钢筋圆盘滚动起来，刺收数控钢筋弯曲中心开始“吐”出一根根成型的大高道冲箍筋。

“虽然现在都是速匝机器操作，但还需要人随时盯着。刺收”高少龙一边说，大高道冲一边拿出卷尺，速匝量一量箍筋长度，刺收并检查弧度，大高道冲确保每根箍筋达标。速匝钢筋厂负责人陈杰介绍，刺收随着麻城东段项目结构物部分已收尾，钢筋使用量高峰已过，目前每天生产约30吨钢筋制品，即可满足项目需求。

麻城至安康高速公路，简称麻安高速，自东向西依次经过湖北、陕西两省。它为陕西安康和鄂西地区通达湖南、广东提供了另一条便捷通道。目前，麻安高速仅麻城东段项目尚未建成。该项目是我省综合交通运输重点建设项目，由联投集团旗下建投集团承建，于2019年9月开工，全长15.865公里。

“在我们眼中，麻城东段好比‘大高速匝道’。”建投集团湖北路桥公司项目部副经理蔡济国说，项目东连大广北高速，西接麻安高速红安段，建成后将有效改善武麻、大广等高速公路之间的衔接转换。

眼下，为了麻安高速早日全线贯通，“大高速匝道”建设正朝着年内建成目标，冲刺收尾工作。蔡济国排出了近期施工重点任务：路基交付验收，底基层、基层施工，梁板吊装，桥面系施工等。

“即使在今年春节期间，项目也没有完全停工。”项目工程部部长何侣介绍，为了将去年疫情和汛情耽误的工期抢回来，目前生产计划一直较为饱和。

“大高速匝道”，其施工关键在于两座跨越大广、武麻高速的跨线桥。位于麻城市宋埠镇的互通匝道桥，就是其中一座。登上匝道桥，脚下便是武麻高速上南来北往、川流不息的车流。目前，匝道桥只剩最后的防护栏安装和沥青铺设工作。高少龙们生产的箍筋，已陆续装到了这里的防护栏上。

雨天里，不能安装防护栏，工人们也没闲着。“雨天也有雨天能做的事。”劳务组组长桑志辉，28岁，老家河南周口，正带着工人在桥面拆除箱梁内模。桑志辉盼着早点天晴，能尽快将护栏装好。

“跨越高速施工，最重要的就是保证安全。”项目工程安全部部长程东东说，在施工过程中，由专业保通队伍负责5公里范围内的施工区域，进行规范细致化管理。项目不断加强安全生产“红线”意识，坚守安全生产“底线”思维，质量建设取得良好成果。近日，在省交通厅组织的2020年度全省公路水运工程“平安工地”建设示范工程、示范工地考核评比中，麻城东段项目荣获“省级示范工地”称号。

未来，麻城东段项目将有效加强鄂东北地区横向交通联系，支撑大别山革命老区振兴发展，并直接服务于沿线城镇及工业园区的发展。“开工就是决战，起步就是冲刺。”蔡济国说，目前项目返岗人数已超300人，大家正铆足干劲，全力冲刺，力争为老区振兴作出更大贡献。

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