安徽省池州市的鸟线相争九华特高压密集通道，是安徽爱鸟西电东送的大动脉之一。高大的池州电力铁塔、密集的大动高压线在群山中“穿行”，蔚为壮观。脉上

然而，护线还有大量候鸟往来于这片空中区域，鸟线相争每年它们从遥远的安徽爱鸟西伯利亚等地飞到池州越冬。

“池州有不少湿地，池州生态环境好，大动又处在鸟类迁徙大通道上，脉上每到鸟类繁殖期间，护线很多鸟喜欢在电力铁塔或者变电站的鸟线相争各类设备上筑巢，对电网安全运行造成不同程度的安徽爱鸟影响。”池州市野生鸟类保护志愿者汪湜说。池州

汪湜是国网池州供电公司的一名一线工人，因为工作原因接触到各种鸟，逐渐成为一个鸟类保护的行家，说起各种鸟的习性、特点如数家珍。“鸟类与高压线路的矛盾一直都有，以前以护线为唯一目的，现在不一样了，既要护线，也要爱鸟。”汪湜说。

在池州市野生动物收容救助站，汪湜投喂他救助的受伤的东方白鹳。新华社记者杜宇 摄

像汪湜一样，在池州电力系统一线，积极投入到解决“鸟线相争”问题、加入爱鸟护鸟队伍中的还有不少人，焦春苗就是其中之一。据他介绍，鸟类筑巢的材料五花八门，树枝、铁丝、编织袋……这些东西掉在高压线上容易导致线路短路，鸟的粪便落在绝缘瓷瓶上会造成放电，导致线路故障。而线路一旦发生短路等故障，对鸟类的伤害也是致命的。

汪湜说，过去电力工人在巡线中发现铁塔上有鸟巢，一般会直接拆除。有一次，一对喜鹊在铁塔上筑巢，筑巢的位置影响线路安全，工作人员不得不拆掉鸟巢，当时鸟巢里还有雏鸟，这让汪湜很难受。

“从2014年起，我开始拍摄鸟、研究鸟，只有了解每一种鸟的特点，才能更好地保护它们。”汪湜说，不能只让它们适应我们，人类也要想办法满足它们的需求。

汪湜、焦春苗等志愿者通过搭建人工鸟巢、定点补饲等方式，引导鸟类主动远离电网设备。在一些电力设施附近的大树上，志愿者们安装了人工鸟巢，吸引它们安家。目前池州市已经安装了近百个人工鸟巢，部分鸟巢已有鸟类“入住”。

在池州供电公司110千伏齐山变电站，各类密布的电力设备中，有几块标识牌格外显眼。“这是我们设置的‘鸟巢观察点’，上面有在此筑巢的鸟的各类信息，包括保护级别、筑巢时间、产卵数量、孵化时间、预计雏鸟离巢时间等。”汪湜介绍，像这样的标识牌，今年以来在池州设立了270多个。

在池州市的护线爱鸟创新工作示范变电站，设置了“鸟巢观察点”标识牌。 新华社记者陈尚营 摄

2021年9月，国网安徽电力护线爱鸟创新工作站在池州成立。工作站负责人汪湜带着成员们观察鸟类习性、组织线路巡护、研制护鸟装置。汪湜介绍，安徽有几百种鸟，但是会在铁塔上筑巢、可能对输电线路安全造成影响的也就十几种，“把这些鸟的习性摸透了，对症下药，问题也就容易解决了。”

在汪湜、焦春苗等人的影响下，这些年加入护线爱鸟工作的志愿者已超过50人，除了日常的一些保护工作，他们还进社区、进学校，主动承担鸟类科普宣传工作。从2016年至今，汪湜和志愿者们救助野生鸟类超过130只，其中国家一级保护动物3只，通过线上线下相结合的方式开展各类科普活动200多次，服务总时长超过2000小时。（记者陈尚营）

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