作为解决社区快递最后一公里问题的规定柜经“神器”，小区里耸立的出台场拒越来越多快递柜实在是让人又爱又恨。快递柜在为“剁手党”带来便利的投递同意同时，也一度会出现“未经允许擅自放快递柜”“快递柜隔夜乱收费”现象，快递快件可当以及丢件等问题。本人

　　而明天开始，延误上述与快递柜相关的损毁收责任不明问题或将成为历史。

　　10月1日起，规定柜经交通运输部发布的出台场拒《智能快件箱寄递服务管理办法》(以下简称“《管理办法》”)将正式施行。条例对运营智能快件箱企业进行了规范和要求，投递同意其中就明确：“使用智能快件箱投递快件应当征得收件人同意”“保管期限内不得向收件人收费”等规定。快递快件可当

　　值得注意的本人是，就在9月25日，延误全国首张快递柜经营许可证诞生，损毁收由广东省邮政管理局向深圳市丰巢科技有限公司核发，规定柜经快递柜的使用与竞争也开始进入运营精细化、规范化时代。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿在接受每日经济新闻记者采访时表示，专项法规的落地，是智能快递柜市场走向服务规范和有序竞争的前奏。

　　不过他也认为，快递末端乱象有法规不足的问题，但更关键在于人力保障和经济效益问题，最后一公里服务的数字化还在演变中，还是需要审慎、包容地进行立法立规，避免创新企业带着镣铐跳舞。

　　“投递快递柜要经本人同意”

　　对于不少“剁手党”来说，智能快递柜已经有了较大规模的普及，但在日常使用过程中，快递柜也成为了广大消费者吐槽的对象。而在10月1日将正式实施的《管理办法》则对包括快递柜使用场景、收费情况、寄收双方责任等“槽点”进行了明确规定。

　　每日经济新闻记者从交通运输部官网了解到，《管理办法》共计35条，主要涵盖了包容相关企业共同发展、保护快递用户合法权益、规范智能快件箱寄递服务、保障智能快件箱寄递安全四方面的内容，同时对于快件箱使用企业、运营企业以及收寄人的操作流程进行了进一步的细化和规范。

　　其中，在快递用户权益保护方面，《管理办法》明确规定，“智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。”

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