华西都市报讯（记者胡镪文）从2015年10月25日起至2016年3月26日，国内中国民航将执行冬春航季航班计划。航班在国内航线航班方面，起飞前分39家航空公司共安排航班每周54956班；在国际航线航班方面，钟停21家航空公司共安排国际航班每周8810班。办值

　　在新航季中，机手成都机场的国内航班和航线有何变化？首先，从25日起成都机场需要提前45分钟换登机牌，航班这让机场航站楼里多出了很多“奔跑族”，起飞前分差点赶掉飞机。钟停其次，办值一大拨新航线开启。机手在国际航线方面，国内昨日国航开通了成都至大阪航线。航班国内航线上，起飞前分瑞丽航空则大举进军成都市场，开通成都－呼和浩特－哈尔滨航线。

　　成都机场多了“飞奔族”

　　25日，成都机场T2航站楼挂出醒目的黄色提示板：自2015年10月25日起，双流国际机场国内出发航班的乘机手续停办时间从航班起飞前30分钟调整至45分钟。请妥善安排时间，以免误机。

　　尽管从此前一个月开始，各大媒体就对这条服务信息进行了广泛传播。不过，昨日仍有旅客因此差点赶掉了飞机。正在自助值机系统办理手续的吴女士，一脸焦急。“如果再晚十分钟，我这登机牌估计就打印不出来了。”她说。原来吴女士出行一般都是提前一个多小时到机场，从自助机上打印行李牌，再过安检到登机口，她觉得时间刚刚好，但昨天在路上稍微堵了下车，就差点误了值机时间。拿到登机牌后，吴女士匆匆向安检口“飞奔”过去。

　　据成都机场安检部门介绍，昨日像吴女士一样的“飞奔族”不少，但因此错过航班的情况与平时相比并没有增加。到底提前多久时间到机场比较科学？有业内人士建议，提前两小时到机场，绝对不会赶掉飞机。

　　直飞日本再添两条新航线

　　伴随着日本游的火热，25日国航西南分公司开通了成都至大阪航线，这是继春秋航空后，成都开通的第二条直通大阪航线。据了解，成都至大阪航线每周3班，周2、4、7执行，去程飞行时间4个小时，回程4.5个小时。成都至东京航线也将于今日开航，每周4班，周1、3、5、7执行，去程时间5个小时，回程5.5个小时。

　　在国内航线方面，昨日由瑞丽航空开通的成都－呼和浩特－哈尔滨航线备受关注。该条新航线采用波音737-800机型执行，每日往返各一班。去程，9时35分从成都起飞，12时抵达呼和浩特，15时35分抵达哈尔滨；返程，16时30分从哈尔滨起飞，18时50分抵达呼和浩特，21时50分回到成都。与其它国内航空公司不同，瑞丽航空是成都机场第一家全机队通舱配备平板电脑的航空公司，每个座位一台，旅客可以在飞机上玩游戏、看电影等。对于成都市场，该公司副总谢金国表示，计划把成都作为运营基地，并力争在2017年开通国际航线。

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