出大名!车证
因为新加坡今年的终于拥车证价格屡创新高,“最贵铁皮”让中国央视新闻都忍不住进行了报道
本月份第二轮拥车证投标结果出炉,上央视新大型及豪华车组和公开组的新加成交价连续六轮创新高。
中小型车组起2000新元,坡拥报10万6000新元,车证创历来新高。终于
大型及豪华车组涨3999新元,上央视新新标价15万零1新元。新加
公开组猛涨6004新元,坡拥报15万8004新元。车证
唯一下滑的终于货车及巴士组跌1110多新元,成交价8万4790新元。上央视新
摩托车组起345新元,新标价1万1201多新元。
(图:来源自网络)
新加坡的拥车证,通常指的是汽车拥有权证(Certificate of Entitlement,简称COE)。这是一种许可证,允许车主在新加坡拥有和使用一辆私人汽车。
拥车证制度始于1990年,旨在限制汽车数量,以减轻交通堵塞和改善空气质量。最初,这一制度并不与拥车证市场相关,而是通过拍卖的方式向公众发放。
从1990年代初期开始,新加坡采用了拍卖制度来分配COE。每两周举行一次的拍卖会,人们可以通过竞标来获得COE。这使得COE的价格变得极其昂贵,特别是对于小型汽车,需要支付高昂的拍卖费用。
(图:来源自网络)
COE分为不同的类别,包括小型汽车、大型汽车、商用车辆等。每个类别都有不同的供应和需求,因此价格有所不同。
最初,COE的有效期为10年,车主需要在有效期结束前将车辆出售或注销。然后,政府增加了有效期,以减少COE的需求。
新加坡不断调整COE政策,以适应交通和环境问题。他们可能会增加或减少COE的供应,以影响价格和车辆数量。
总的来说,新加坡的拥车证制度在过去几十年中一直在不断变化和演变,以适应城市的需求和挑战。
这一制度的目标是控制车辆数量,减轻交通拥堵和改善环境质量,但它也引发了一系列社会和经济问题,包括高昂的汽车价格和拍卖费用。
(图:来源自网络)
不过,COE仍然是新加坡道路上行驶私人汽车的核心要求之一。
(责任编辑:焦点)