原标题：连接成都资阳！连接四川首条跨市域城际轨道交通线路开工

开工仪式现场

四川新闻网成都11月27日讯（记者 张宇 摄影报道）11月27日上午，成都川首城际四川省2020年第四季度重大项目集中开工仪式在轨道交通资阳线福田站工点举行，资阳一批备受关注的条跨重大项目集中开工。

作为全省2020年第四季度重大项目之一，市域轨道交通资阳线宣布正式开工，轨道这也是交通我省首条跨市域城轨项目。

轨道交通资阳线全称成资市域铁路S3线，线路项目起于天府国际机场南侧的开工成都轨道交通18号线福田站，经临空经济区、连接高新区、成都川首城际雁江区，资阳止于成渝客专资阳北站，条跨全长30多公里，市域其中资阳境内超过18公里，轨道预计2024年底通车试运营。

从2015年，《成渝城市群发展规划》正式发布，同一时间推出的《成渝城市群城际铁路规划》明确，要建设成都-新机场-自贡-泸州的城际铁路形成交通资阳线的雏形。

到今年7月底，四川省发展和改革委员会批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。

直到今天宣布破土动工，这条全省第一条跨市城市轨道交通线，历时五年终于从蓝图上的一条线落地到了现实。

轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳市内的资阳北高铁站，主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道、仁德西路、南骏大道、滨江大道、宝台大道、蜀乡大道敷设。同时，在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件，在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。

轨道交通资阳线项目简介（含线路走向图）

线路全长38.7公里，其中高架段长23.47公里，占线路长度的60.65%；地下段长10.42公里，占线路长度的26.93%；路基段长4.81公里，占线路长度的12.42%。

对于列车的最高运行速度，线路将采用市域A型车，最高运行速度可达到160公里/小时，目前车辆暂按140公里/小时配置。

线路共设站7座，其中高架站3座，地下站4座，由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。其中换乘站1座，在福田站与成都轨道交通18号线换乘。

福田站位于在建成都天府国际机场南端，南四线南侧，金简仁快速路西侧，距离E1起落道航空管控区2公里，为线路始发站；

吕家咀站位于福田站和临空经济区站之间，天府国际机场东南侧，预留接入天府国际机场的条件；

临空经济区站位于在建成资大道与规划道路交叉路口东南侧，布置于成资大道路侧规划绿地内；

娇子大道站位于资阳市内娇子大道与幸福大道交叉口处，沿幸福大道呈南北向布置；

苌弘广场站位于滨江路与马家巷交叉口西侧，沿滨江路东西向设置；

宝台大道站位于宝台大道与大地路交叉口南侧，沿宝台大道南北向设置；

资阳北站位于国铁资阳北站站房及站前广场西北侧，宝台大道与铁路站房连接的道路坡道下方，南北向布置，与国铁资阳北站、资阳北综合客运枢纽毗邻，车站主体及部分附属位于交通枢纽规划用地地块内。（记者 张宇）

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