在国人还在兴建充电桩时，形磁共振韩国人已经开始测试“充电马路”了。韩国据韩国媒体报道，测试这条全长12公里的利用路充“充电马路”已经建成，电动公交车在这条马路上可以一边行驶一边充电。技术至于车顶电缆或充电站，用马全部被省略了。形磁共振不过该“充电马路”造价不菲，韩国实际推广可能性不大。测试

据悉，利用路充这条“充电马路”位于韩国南部的技术龟尾市，全长12公里，用马在这条马路上您看不到任何充电桩，形磁共振但地下铺设了可产生强大电磁场的韩国电缆线。利用“形磁共振”技术，测试可实现车辆行驶中转化电能驱动车辆，或将电力储存在电池里。由于在行驶中就可充电，因此电动公交所需的电池体积仅有传统电动车的五分之一。

点评：在充电桩尚未普及，换电模式受争议之时，韩国人的“充电马路”可能只适合N年后的未来城市了。

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