“以换代充”模式，圳电赞提升城市安全管控水平
央视的管理报道提到，为加强电动自行车和锂离子蓄电池安全管理，模式深圳市出台了地方标准《电动自行车集中充电设施建设及运营管理规范》（以下简称规范），获央探索推进电动自行车快速检测以及蓄电池“以换代充、视点以换为主”新模式，以换代充以提升城市安全管控水平。近换
央视记者在嘟嘟换电柜前采访深圳市民
记者获悉，电毛动车早在去年7月1日，圳电赞上述规范已正式实施，管理该规范是模式全国首部完整规定电动自行车集中充电设施全链条管理的地方标准。作为国内首家电动自行车社区安全换电软硬件PaaS综合服务商，获央深圳嘟嘟物联科技有限公司参与起草了该规范。该公司总经理廖志成介绍，该规范明确要求“深圳新建、改建、扩建的公共建筑和住宅建筑，应设置充、换电设施，优先设置充电柜、换电柜，并与建筑同步设计、施工、投入使用”。
作为专注于社区居民端换电服务的企业负责人，廖志成表示非常乐见深圳从政府层面重视、规范电动自行车充换电设施的建设及运营管理，为深圳500万台车主提供安全可靠的充电、换电服务，助力深圳城市安全管控，共建智慧城市。
央视报道深圳电动车“以换代充”模式截图
而在深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪看来，“以换代充”模式有利于深圳全城近500万台电动自行车电池的集中管控，是解决非法电池改装、减少消防安全隐患的有效举措，客观上也助力了城市安全管理。
民用“以换代充”，充电续航“一毛钱一公里”
深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪透露，深圳电动自行车保有量近500万台，90%以上为社区居民端的用户，安全充电问题日渐凸显，“以换代充”模式应运而生。
范炎聪常为深圳电动车的规范管理鼓与呼
“与外卖骑手高频换电不同，社区居民端换电频次不高，但是刚需且市场容量巨大，深圳社区居民电动自行车用户至少450万名。”廖志成亦如此表示。因此，其公司旗下的“嘟嘟换电”在设置收费标准时坚持兼顾普惠性，民用端换电服务做到了按实际换电量收费及“一公里一毛钱”的收费标准，换电电池居民可租也可买，甚至还可“以旧换新”补点差价，就可用上嘟嘟换电电池。据测算，民用端车主一个月仅需30元左右，即可续航300公里，确保每天可畅行10公里而毫无“电量焦虑”。
范炎聪会长表示，以外卖小哥换电十分之一的成本，即享受了安全、高效、便捷的换电服务，大大降低了深圳市民骑行“小电驴”的成本，同时也大幅度地降低了老百姓的时间成本，因为换电只需10秒即可完成，而传统的充电需要五六个小时。
统一电池标准，全城“通借通还”
深耕锂电池和物联网领域十多年的嘟嘟换电，在技术、产品、服务和场景层面都实现了创新和拓展，构建了全场景、全链路的电动自行车换电出行服务生态。
廖志成告诉记者，嘟嘟换电的每块电池里都有一片物联网模组，电池的温度、电流、电压等全生命周期数据都会通过这块模组上传到公司后台，可实时给电池做“CT扫描”，有什么问题能够及时发现并报警，从技术上避免了电池被非法篡改以及“带病”服役，杜绝了安全隐患。
嘟嘟换电在深圳各社区已建成1万个换电仓
深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪透露，即将施行的《深圳市电动自行车换电电池通用技术标准》亦对电动车的充电电池的防水性、耐摔性、高低温性能等关键性技术标准做出相关规定。规范同时建议各换电平台统一接口，制定换电电池的标准尺寸，签署互认协议，为未来换电电池的全城“通借通还”做好技术准备。
他还表示，铁塔换电、嘟嘟换电等换电平台，未来将在深圳市交通运输管理部门的指导下，再铺设1万个换电机柜，全面覆盖深圳11个区（新区），联合构建“每500米就有换电柜、居民就近换电”的“以换代充”网络，以满足500万电动自行车车主的绿色、安全出行。
作为改革开放的前沿城市，深圳积极探索电动自行车“以换代充”模式，并在上个月成为雅迪“钠电池以换代充”全国首个试点城市，深圳500万台电动自行车电池续航规范管理再现创新。此次央视权威新闻栏目，再次聚焦深圳电动自行车“以换代充”管理模式，亦是对深圳相关部门破解民生痛点的认可。（本文图片由嘟嘟换电提供）
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