原标题：内蒙古：管理联动 技术助力 泊车远离“凭运气”

停车难，凭运气一直困扰着城市有车一族，内蒙特别是古管一些老旧小区空间规划不能满足现实停车需求，加剧业主停车难的理联力泊离矛盾。《经济参考报》记者在内蒙古自治区部分城市走访发现，动技受制于当初的术助建设条件，老旧小区的车远停车难问题比较突出。依托社区与城市管理部门联调联动，凭运气以及大数据平台的内蒙运用，部分老旧小区的古管停车难题已得到明显缓解，百姓生活幸福感与便利度得到提升。理联力泊离

8车位“塞”进15辆车

今年66岁的动技项大妈和老伴在内蒙古呼和浩特市某小区门房做工，由于小区没有物业，术助每天帮助业主停车和挪车便成了她和老伴工作的车远主要内容。“我们小区是凭运气2000年前后建成的，我负责的院区一共有51户业主。”项大妈说，近些年买车的业主越来越多，院内空间已无法满足全部有车业主的停车需求。“我们小区有20多辆车，大家都觉得把车停在院子里放心，所以我和老伴就帮他们协调停车位置，充分利用好小区里面的每一块空间。”项大妈说。

记者在该小区看到，拥挤的院子里只有8个正式车位，在业主和项大妈的共同努力下，院内竟“塞”进了15辆车。“我住在这里四年了，回家早的时候，第二天车出不去；偶尔回家晚一些，我的车要么停不进院子，要么第二天一大早就得下楼给邻居挪车，每天停车都特别尴尬。”小区业主亢先生无奈地说。

每天晚上停车要提前规划第二天出门时的行车路线，进出小区是否畅通都要“看运气”，最近几年，呼和浩特市民安先生同样被停车难所困扰。“老旧小区的院内面积普遍都不大，我们小区也不例外，院外虽然有政府部门划设的停车位，但仍供不应求。”安先生告诉记者，他的车由于停车难被剐蹭了多次，目前他正计划购买一套带车位的新房。

在包头市某小区，记者看到一些车辆停放在道路两边，有的车辆将人行通道堵住，有的车辆则直接停在了禁停黄线上。在该小区生活了20多年的居民田先生告诉记者，该小区属于老旧小区，车辆多但车位少，小区缺乏停车管理服务，居民停车十分不方便。“每天晚上小区院子里几乎全是汽车，我们骑自行车外出都受影响，但这也没办法，老旧小区都这样，我们也理解，但这确实很不方便。”田先生说。

合理规划行之有效

停车难现象不仅在老旧小区凸显，一些新建小区同样存在这一问题。《经济参考报》记者走访发现，新建住宅小区基本都会配套建设地下车位，但有些车位“只卖不租”，动辄十几万元甚至几十万元价格的地下车位让许多业主“望而却步”，一些无车家庭买房时并没有购买车位，而后期买了车，就只能将车辆停放在小区附近的车位或空地上。

记者在呼和浩特市某新建小区看到，小区门前宽敞的马路被居民停放的车辆“分割”成两条小路，街道两旁的正规车位停满汽车，找不到车位的居民只能将车停在马路中央。记者了解到，该小区虽建有地下停车场，但一些居民为节省开支，并没有购买或租用地下车位，而是将车停在了路边。“小区人多车多，路边车位根本不够用，很多业主就把车停在了路中间。”小区居民薛女士说，该小区位置较偏，所以过路车辆不多，居民对占道停车现象也习以为常。“但是，如果小区或附近有火情发生，停满车的道路肯定会影响救援车辆的通行。”薛女士担忧地说。

记者走访发现，老旧小区停车难，多因过去规划无法满足数量日渐增加的机动车的停车需求。因此，小区空间重新规划成为解决居民停车难的有效途径。

记者了解到，通过重新规划小区内部空间以及引入物业管理，呼和浩特市7325小区居民停车难问题得到明显缓解。社区党委书记范玉芳告诉记者，该小区建于20世纪80年代，6栋住宅楼共有300多户居民，每两栋楼之间配有一排凉房，占用了很大空间。“随着生活水平的提高，凉房的使用需求降低了，不少居民在凉房里存放杂物，存在火灾隐患。2016年之前，这里只有不足3米的过道供行人和自行车通行，基本没有停车空地和车位。”范玉芳说，通过实施老旧小区改造工程，社区经与居民协商后将小区凉房统一拆除，原有凉房场地被改建为一百多个停车位，居民停车难得到明显缓解。

在内蒙古兴安盟阿尔山市新城街森旺社区的城建局家属楼，记者看到每栋楼前都规划了专用车位，单元门前的空地上还安装了围栏禁止车辆乱停乱放，小区车辆实现了整齐停放。该小区居民杨女士对记者说，小区过去并没有车位，自家汽车只能停在路边。“过去我家车没少被剐蹭。”杨女士说，社区在2018年建设了规范的停车位，现在家家户户的车都有车位可停。“我们小镇的停车矛盾和大城市不一样，我们有空间，能规划车位，只要社区和相关部门协调配合，合理建设车位，百姓的停车难问题就很容易得到解决。”森旺社区党支部书记万春红说。

大数据整合车位资源

依托大数据技术合理整合车位资源，将成为未来城市缓解停车难的有效途径。《经济参考报》记者在内蒙古赤峰市红山区看到，路边的电子牌显示着附近公用停车场的车位余量，市民可以根据需要自行选择车辆停放区域，极大地缓解了停车难问题。红山区城市管理综合执法局市政处党总支副书记苏伟介绍，依托大数据技术，红山区按照“一城一网一平台，一位一编号”和“规范、有序、智能、有偿”的原则提升停车管理服务水平，提高现有停车资源的利用率，增加公共停车资源供给。“截至目前，红山智能停车系统管理的车位多达1.4万个，累计提供停车服务达539.94万次，极大地方便了市民生活。”苏伟说，未来，赤峰市还将把这一技术应用于更多小区及周边车位，并通过兴建立体停车场等措施，缓解百姓停车难题。

呼和浩特市城市管理综合执法局公共设施管理科科长张建华表示，积极推进公共单位停车场对外开放和规范路侧停车等举措，将成为缓解城市居民停车难的有效方法。“机关事业单位的停车资源与小区居民的停车需求存在时间上的互补性，探讨将二者合理整合以实现车位的错峰利用，将成为缓解居民停车难的新方向。”张建华说，为确保措施的有效性，在协调机关单位开放夜间停车资源的同时，需要考虑诸如车辆安全与办公安全等多方面问题，因此还需全面沟通协商。“未来，政府相关部门将进一步规范路侧停车，通过试点路边收费停车提高路侧停车位的使用率和周转率，避免‘僵尸车’等长时间占位，为百姓提供更多车位。”张建华说。（□记者 朱文哲 李志鹏 呼和浩特报道）

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