规范车险销售，严禁防止恶性竞争，返佣返现范车部分保险公司自4月15日起执行严格自律禁止返佣返现。险企险销

　　上海证券报记者4月15日从业内获悉，多渠道规为落实执行相关监管要求，售行主动维护市场秩序，严禁规范销售行为，返佣返现范车部分保险公司内部发文要求，险企险销自4月15日起，多渠道规严禁新转保家用车、售行代理和经纪渠道返佣返现。严禁

　　记者获得的返佣返现范车文件显示，险企要求新转保家用车及驾乘险执行严格自律：一是险企险销家用车0贴费方面，仅保留系统基础手续费，多渠道规即燃油商业险15%、售行新能源商业险8%、交强险4%，驾乘政策区分续保及转保；二是家用车及驾乘0返现方面，禁止代理人端以任何形式返现，包括基础手续费不得返现，如违反监管自律，分公司主体处罚，对应代理人及专员按基本法上限处罚。

　　部分保险公司要求代理和经纪渠道也要严格执行相关销售规范，主要内容包括：严格车险费用管理，禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益；行业定期对脱转保客户进行回访，一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为，将立即暂停开展业务合作，并保留对相关人员的责任追究权利等。

　　据记者了解，2023年，车险市场手续费恶性竞争现象有所抬头，监管部门多次发文引导行业健康发展，对费用监管保持高压态势。此后，8家头部险企签署车险合规经营自律公约，严格执行车险条款费率。在业内看来，此番险企内部再度发文严禁车险返佣返现，主要是进一步落实监管要求，共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态。

　　近年来，监管部门不断通过车险综合改革引导车险高质量发展，“降价、增保、提质”的阶段性目标已经取得明显成效，但高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题依旧存在。

　　在业内人士看来，保险公司与其花费大量成本打价格战，最终让渠道获利，不如把钱花在“刀刃”上，为客户创造价值，推动公司文化、经营管理、公司产品、服务质量等方面进行改革升级，提升车险承保、查勘、定损、理赔等各业务环节的服务品质和效率，提升消费者的获得感和满意度。

（文章来源：上海证券报）

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