在刚刚过去的传统车企一年里，新能源车市场表现火热，造车中国2018年1-11月，新势新闻新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，力百比上年同期分别增长63.6%和68%。度和度权读2018年全年销量预计120万辆。汽车新能源汽车在中国的网年威解汽车市场上扮演者越来越重要的角色。

在1与4日，传统车企由百度、造车中国百家号与中国汽车新闻网联合举办的新势新闻2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典上，按照品牌车型的力百市场关注度、销量、度和度权读口碑、汽车品牌影响力、网年威解百度指数等几大维度进行层层筛选，传统车企评选出了5款2018年最值得期待的新能源车型，这些车型都有着成为爆款的潜质。下面，让我们一起回顾这几款车型获奖的原因。

智能新物种荣威MARVEL X

荣威MARVEL X拥有领先的AI智能实践及体验、世界级的电动车操控体验、高品质的内饰感知价值、世界领先的综合能效、续航里程、快慢充电性能等表现，代表了中国电动汽车的最高水平。

荣威MARVEL X全系标配更智能多元的斑马智行3.0-MARVEL专属版、先进实用的AI Pilot智能驾驶辅助系统和车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，让双手脱把驾驶成为可能。配合奢华手工皮质静谧座舱、Slim Air隐藏式智能热泵空调等豪华配置，成就其超越豪华车的“智”感与质感。

从得奖的车型来看，最终评选出来的2018年度最值得期待新能源车，只有荣威MARVEL X一款车是传统车企的新能源车，其他几款车都是造车新势力的首款车型。从这个角度也可以看出荣威MARVEL X的确不一般。

价格屠夫威马EX5

威马汽车可以说是造车新势力里的一股清流，在威马之前上市并且获得较高关注度的车型是蔚来ES8，ES8的售价高达50万元，这给了造车新势力首款车型很高的价格预期。但是威马汽车首款车型EX5补贴后的售价是11.23万元起，这个价格大大超出了人们的预料。

威马EX5定位于5座紧凑型SUV市场，线条设计走的是极简主义风格，勾勒出的“体型”十分饱满耐看。

诸多独特的功能和想法也应用在了这款车型上。威马EX5坐拥各种交互智能，交互车窗、旋转大屏、智能语音等等，仿佛一个伙伴，为我们的用车生活提供极大的便捷。

科技范十足的小鹏G3

小鹏汽车旗下首款量产车型小鹏G3共推出了悦享版、智享版和尊享版共计3款车型，补贴前价格为22.78-25.78万元，补贴后价格为13.58-16.58万元。值得一提的是，与其他造车新势力上市之后面临的交付难题相比，小鹏G3实现了“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”。

拥有互联网背景的小鹏G3在智能时代的大背景下，采用了精确耦合软硬件逻辑，兼顾美学和用户体验的“智能时代专属设计”。小鹏G3的科技感也很突出，利用全车20多个传感器整合超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。并且尊享版车型还搭载了业内首创的车顶相机。

小而美的电咖EV10

电咖EV10是电咖汽车旗下的首款量产车型，这款车首次发布的时间是在2017年12月份。不过在2018年，电咖EV10又推出了升级版。

电咖EV10定位的是微型车，升级版车型延续了现款整体小巧可爱的造型，前脸非常时尚。虽然采用了封闭式格栅，但颇具精致感。更为重要的是，升级版车型续航里程增加了100公里，综合续航达到了320公里。

过去几年车企发展新能源汽车，更多的是迎合国家补贴的标准，而如今国家补贴还将继续大幅度退坡，并且马上就要迎来无补贴时代。在这样的条件下，无论是传统车企还是造车新势力，只有那些有着独特优势，真正能打动消费者的车型和车企才能够长盛不衰。

(责任编辑：时尚)