5月的钢铁驼队古城西安，繁花似锦，中亚绿荫环绕。情缘中国—中亚峰会让千年古都再次汇聚世界的钢铁驼队目光，也让每一个西安人、中亚陕西人感到骄傲。情缘

2013年，钢铁驼队首趟西安至阿拉木图的中亚国际货运班列从新筑车站（如今的西安国际港站）出发，经亚欧大陆桥通道进入哈萨克斯坦。情缘十年间，钢铁驼队中欧班列（西安）集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，中亚实现亚欧地区主要货源地的情缘全覆盖。中欧班列（西安）从初期的钢铁驼队每周1列到现在的每日10列以上，实现了“井喷式”增长。中亚2022年全年开行达4639列，情缘开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一，成为全国首个中欧班列单年开行量突破4600列的城市。长安再现千年前的繁华景象，中欧班列也成为了中国“对外开放”的新名片。往昔的驼铃古道上，一列列“钢铁驼队”载着各类货物一路向西，穿越时空诉说着这延续千年的中亚情缘。

从“走出去”到“引进来”，货运清单的多样化刷新着老百姓的“消费观”。2013年11月28日，首趟西安至阿拉木图的国际货运班列运载着石油钻井设备一路向西，奔向哈萨克斯坦。800多天后，2000吨来自哈萨克斯坦的食用油搭乘着中欧班列抵达西安，这是西安迎来的首趟中欧班列回程班列，也是中哈贸易史上第一趟实现“满载而归”的铁路班列。

除了常态化开行中亚方向的中欧班列外，从2016年起，陕西连续8年开行中欧班列返程“年货班列”，从最初只有哈萨克斯坦的面粉和食用油，到现在牛奶、蜂蜜、酒水饮料等6000余种“洋年货”，通过中欧班列源源不断地运往西安，丰富着西安老百姓的节日餐桌。

2022年，国铁集团开放新能源汽车运输，被誉为“一带一路”上“钢铁驼队”的中欧班列，凭借时效快、成本低等优势，成为中国新能源汽车“出海”的新选择。今年，平均每月6列的运量让陕西开行的中欧班列汽车出口专列已实现常态化运输，新能源汽车出口量的不断攀升，也标志着中欧班列（西安）成为了新能源汽车出海拓市场的全新选择。

中欧班列让中药沿丝路飘香，中国—中亚联手传承中医之道。2022年8月31日，满载着来自土库曼斯坦42个集装箱850吨甘草中药材原料的中欧班列顺利抵达西安国际港站。这是我国首趟从土库曼斯坦整列进口甘草中药材品类货物的中欧班列。它的开行为助力“一带一路”沿线国家对外贸易，畅通中国—土库曼斯坦物流通道，促进两国中医药产业合作共赢开创了新局面。

中欧班列这支“钢铁驼队”成为了丝绸之路上的“新使者”，驰骋在欧亚大地上，书写着新时代的丝路华章。

（记者 张毅伟）　

(责任编辑：娱乐)