雅迪电动车在走下坡路了吗？

　　电动两轮车“一哥”雅迪，今年检正在面临各种隐忧。次抽车还

　　作为电动自行车的合格龙头企业，雅迪是质量不少消费者购买电动自行车的首选。雅迪公布的问题2023年半年报数据显示，雅迪营收、投诉利润、不断销量等数据均实现同步增长，雅迪业绩一片向好。电动

　　然而，今年检销量走高的次抽车还背后，雅迪近年来也多次上榜各地市场监督管理部门公布的合格产品抽检不合格名单，而且在黑猫投诉【投诉入口】等平台也有多条消费投诉，质量主要涉及产品质量缺陷、问题续航里程“缩水”、投诉保险理赔投诉等问题。与此同时，雅迪持续推进的高端化也成效不足。

　　雅迪电动车，还会一直“真香”吗？

　　▲来源：雅迪电动车官方网站

　　今年8次上抽检不合格“黑榜”

　　在抽检不合格“黑榜”中，雅迪成为了常客。

　　《消费者报道》梳理近期各地市场监督管理部门的产品抽检信息发现，雅迪电动车近年来多次上榜产品抽检不合格名单。其中，2023年至今，雅迪的车型共八次上榜不合格名单。

　　▲来源：烟台市市场监督管理局

　　2023年1月11日，烟台市市场监督管理局发布《2022年第一批产品质量市级监督抽查结果公示》，雅迪科技集团有限公司生产的3款电动自行车在整车质量和鞍座长度等项目抽检不合格。整车质量不合格表明车辆存在因质量过大而导致刹车距离增加的问题，鞍座长度不合格则表明座椅等存在非法改装行为。

　　▲来源：北京市市场监督管理局

　　2023年1月29日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示（2022年第2批）》，雅迪科技集团有限公司生产的2款电动自行车在锂离子电池管理系统（BMS）（通讯及数据上传功能）方面不合格，该项目不合格表明蓄电池产品不具备通讯及数据上传功能，可能导致车辆电池故障信息不能及时发现，着火事故发生后也难以溯源。

　　▲来源：福州市市场监督管理局

　　2023年3月1日，福州市市场监督管理局发布《2022年流通领域商品监督抽检信息通告（第2批）》，雅迪科技集团有限公司生产的1款电动自行车在整车质量项目抽检不合格。

　　▲来源：广西壮族自治区市场监督管理局

　　2023年4月7日，广西壮族自治区市场监督管理局发布《自治区市场监管局关于2022年润滑油等68种产品质量广西监督抽查情况的通报》，其中雅迪1款车型在车速限值、整车质量、尺寸限值、车速提示音、电动机额定连续输出功率等项目抽检不合格。

　　▲来源：天津市市场监督管理局

　　2023年8月4日，天津市市场监督管理委员会发布《市市场监管委关于2023年电动自行车及其相关产品质量监督抽查情况的通报》，雅迪有1款电动自行车在整车质量、车速提示音、反射器、照明和鸣号装置（反射器）、电气装置（短路保护）方面抽检不合格。其中，电气装置（短路保护）不合格，意味着电气装置存在短路隐患，容易影响整车续航里程及电池寿命，甚至发生自燃，引发火灾。

　　消费者投诉不断

　　除了监管部门公布的抽检不合格数据外，产品质量问题在雅迪身上也屡见不鲜。

　　《消费者报道》注意到，截至10月8日，雅迪电动车在黑猫投诉平台累计共收到1942条投诉，其中已完成的投诉为1163条，投诉处理完成率不足六成，主要涉及产品质量缺陷、电动自行车续航里程“缩水”、保险理赔不及时等问题。

　　▲来源：黑猫投诉

　　比如，有消费者反映新车在购买数天后出现异响问题，退车要向门店支付折旧费；还有消费者反映雅迪的骑行卫士保险产品存在理赔进度缓慢的问题。

　　今年3月，《消费者报道》曾报道，有消费者反映雅迪骑行卫士保险产品存在理赔速度慢、要“免费”获赔新车需支付折旧费、服务费、运费等费用，且相关费用不能开具发票。

　　▲来源：国家企业信用信息公示系统

　　2021年6月，雅迪电商不仅因涉嫌“所售电动摩托车的电池与实际不符”，涉嫌虚假宣传被当地市场监管部门处以罚款，其母公司雅迪科技集团有限公司还因违反不正当竞争行为而被天津高院处罚。

　　谁会买2万元的雅迪？

　　从2017年销量反超爱玛伊始，雅迪已经连续多年成为两轮电动车的“大哥”。

　　面对如此成绩，雅迪却从未放松，高端化正是其夙愿。然而，为解决“最后一公里出行”而生的雅迪，在高端化上却屡屡受挫。

　　▲来源：雅迪电动车官方微博

　　2021年中，雅迪发布了旗下全新城市高端品牌VFLY，号称源自保时捷设计，包含Flying等多个产品线，售价从6999元到19800元不等，而吉利熊猫mini和奇瑞QQ冰淇淋的起售价仅为2.99万元。

　　然而，雅迪的高端化战略，并未能转化为销量。

　　长期以来的“低端”形象，让雅迪的高端车型难以受到市场青睐。在VFLY天猫旗舰店，销量最高的电动自行车为Q90，总销量仅为200余辆，其余部分车型的销量均只有数十辆左右，还有车型累计销量挂零。

　　▲来源：天猫vfly官方旗舰店

　　艾瑞咨询统计的《2023 年中国两轮电动车行业白皮书》显示，7000 元以上的两轮电动车市场中，九号和小牛的市占率分别为 51.7%和43.8%，而雅迪仅为4.1%。即使是5000元以上的品牌销量，雅迪也落后于九号和小牛。

　　▲来源：艾瑞咨询

　　实际上，电动自行车的高端化是否伪命题一直争议已久。目前，不少电动自行车在走新能源汽车的道路，在智能化、人机交互、豪华感等方面发力，然而电动自行车的短途代步属性，决定其续航里程、充电速度、产品质量等才是竞争关键，堆砌配置可能只是昏招，在使用体验上也难以与汽车匹敌。

　　此外，经过井喷式增长之后，加上监管措施不断完善，电动自行车市场逐渐趋于理性，功能配置过剩的产品难以长远立足，实用且性价比高的产品才是消费刚需。对于雅迪而言，提升品控质量和服务水准，在产品、技术等方面形成核心竞争力，才能成为电动自行车市场的常青。

　　就雅迪产品多次抽检不合格、消费者的投诉、高端化布局等问题，《消费者报道》向雅迪方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。（消费者报道）

责任编辑：王婉莹

(责任编辑：探索)