北京地铁昌平线南延“巨无霸”地铁站盾构始发

[百科] 时间:2024-04-26 19:23:06 来源:蓝影头条 作者:百科 点击:38次

原标题:北京地铁昌平线南延“巨无霸”地铁站盾构始发

昨天上午,巨无霸昌平线南延清河站—上清桥站区间盾构始发。北京 本报记者 邓伟摄

“盾构始发!地铁盾构”昨天(3日)上午,昌平京藏高速西侧的线南昌平线南延06标项目部,地下32米深的延地隧道内,项目部经理董凯一声令下,铁站硕大的巨无霸刀盘开始缓缓转动,盾构机开始从上清桥站向清河站掘进。北京

盾构始发地点上清桥站,地铁盾构将成为北京地铁罕见的昌平“巨无霸”车站,体量相当于6个标准车站。线南

昌平线南延即北京地铁27号线二期。延地记者从北京市政路桥市政集团第四工程处获悉,铁站其承建的巨无霸昌平线南延工程清河站—上清桥站区间已全面转入盾构施工阶段,盾构区间将于明年6月实现洞通。昌平线南延06标段包括一站一区间,上清桥站总长352.1米,车站采用四层三跨结构形式。这是一座地下4层岛式叠摞车站,未来可与地铁19号线同台换乘。车站地下一层还将设置P+R停车场,用于缓解清河地区的停车压力。

上清桥站土方量、混凝土和钢筋用量,相当于6个标准车站的体量,堪称“巨无霸”,车站基坑深度超过30米。截至目前,土方开挖已全部完成,车站主体结构完成一半,预计主体结构将于今年底完成,而整个车站将于明年底完工。

清河站-上清桥站盾构区间右线长2170米,左线长2130米。盾构机总长84米,直径6.16米。盾构机始发后将向左拐弯,下穿中国工商银行北京清河镇支行,沿小营西路向西敷设,然后下穿上地桥下拉槽挡墙、京张铁路之后接入清河站。按计划,盾构区间将于明年6月实现隧道洞通。

作为昌平地区进入市中心的重要通道,昌平线南延工程全长12.6公里,包含既有车站西二旗站和8座新建车站,由北向南分别新建清河站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。8座新建车站中,5座为换乘站。昌平线南延开通后,将缓解地铁4号线和5号线客流压力。(邓伟 孙杰)

(责任编辑:探索)

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